1月18日發生南部阿達穆斯（Adamuz）的事故同樣涉及西班牙國家鐵路公司（Renfe）與伊爾約（Iryo）兩列高速列車相撞。這在西班牙這個全球每年遊客量排名第二的國家，重新引發了關於鐵路網絡維護和乘客安全的討論。外界也擔憂這將進一步打擊公眾信心，加劇社會對立，並對首相桑切斯領導的社會黨選情帶來沉重打擊。
英國廣播公司（BBC）報道，西班牙全境高鐵營運長度3900公里，在全球僅次於中國，長年以高效、安全著稱，每年平均2200萬人次搭乘。但1月18日的悲劇令Renfe蒙上不小陰影。一列Iryo列車當時在一處筆直路段高速行駛過程中，最後3節車廂脫軌，撞上對向的Renfe列車，後者承受了大部分撞擊力，當時造成46人死亡。
一向令大眾覺得安全的西班牙高鐵讓旅客備感不安。西班牙政府、國民警衛隊與獨立調查委員會持續調查，初步排除蓄意破壞與人為失誤因素。委員會當時報告稱，脫軌的Iryo事故列車與另外3列較早行駛列車的車輪上均發現溝槽痕跡，這代表事故發生前，鐵軌已出現斷裂。有學者認為，西班牙近年持續新建高鐵路線，都為整體維護帶來挑戰，令西班牙軌道設施不堪重負，買新車、蓋新路線的同時，也必須投注資金維護現有基礎設施。
在歐盟總部布魯塞爾，歐盟表示已準備好向西班牙當局提供「一切援助」。歐盟委員會主席馮德萊恩在X平台補充道：「今天，歐洲與你們一同哀悼。」法國總統埃馬克龍在這場「可怕的悲劇」發生後表達了「法國的聲援」。
事故發生距離西班牙提前舉行的議會選舉僅剩一個月之際，這場悲劇突如其來地衝擊了競選活動。桑切斯領導的西班牙工人社會黨（PSOE）宣布，將暫停競選活動直至29日。桑切斯已因年初那起重大事故遭到嚴厲批評，他將在11月29日的提前大選中，試圖扭轉不利的民調，爭取延續其長達8年的執政。