在大都會捷運局（MTA）上調票價、取消部分車票選項，並對上車後才激活車票的乘客加收附加費後，長島鐵路（LIRR）的乘客滿意度急劇下降。
《紐約郵報》報道，大都會捷運局最新調查顯示，自1月漲價及調整車票規定以來，長島鐵路乘客滿意度下跌7個百分點，至73%。這是該鐵路近3年來第2次下滑，亦是自2023年暴跌13%以來的最大跌幅。
乘客本周強烈抗議鐵路當局今年早些時候推行的各項變革。當局取消了有效期60天、含離峰時段15%折扣的10次套票。如今乘客僅能購買周票或月票，且無法結轉未使用的次數。此外，單程票與日票在激活後僅有效至次日凌晨4時，導致夜班乘客面臨不便。
最受指責的規定之一，是針對上車後才激活電子票的乘客加收8元罰款。此外，車票價格上漲了8%，月票價格上漲了4.5%，且預計2027年3月將再上漲4%。
大都會捷運局為這些變革辯護，聲稱滿意度下降僅因乘客需要時間適應。發言人表示，新規提高了查票效率與速度，讓乘務員有更多時間服務乘客，並強調客流量有所增加，準點率極高。
然而，許多乘客明確表示無法適應。從隆孔科馬（Ronkonkoma）乘車至曼哈頓上班的工會金屬板工人戴夫（Dave）直言新規毫無益處。他指出取消10次票導致其多花數百元，而購買周票或月票對於夜班工人而言極不划算且容易過期，只能被迫每次購買兩張單程票。乘客傑里米（Jeremy）亦表示，新規令人困擾，僅能勉強維持基本運輸功能。本報訊
