美國鐵路公司(簡稱美鐵Amtrak)宣布將大型鐵路維修設施遷至芝市第11區華人聚居的橋港區運河街33街附近，引发當地居民強烈反對。居民擔心，設施一旦落實，可能全天候進行柴油機車及重型設備維修，帶來噪音、震動、廢氣、異味、強光及交通增加等問題，並對鄰近住宅區及唐人街造成長期不良的影響。
9 月2日晚在培德中心由華埠更好團結聯盟（CBCAC）、橋港區聯盟及橋港區環保合辦的有關美鐵(Amtrak) 計劃將其維修設施從南環的工業區遷移到目前空置的運河街（Canal St）鐵路場，並將此停用的鐵路場改造為全天24小時，每周7天宇航員的維修設施。
此設施從23街一直延伸至帕辛路（Pershing Rd 即39街），此橫貫過芝市11區由唐人街到橋港區人口密集的住宅社區。更令居民驚訝的是公眾在8月20日才得知聯邦政府給予Amtrak「類別排除」( Categorical Exclusion ), 使此項目無須接受環境審查，Amtrak 更獲得7億美元的聯邦運輸經費（Federal Transportation funding）。
當晚的社區會議，「美鐵」代表並未露面，主要由主辦方、11區區長李惠華、在橋港區居住了逾30多年的庫克郡委員會委員約翰戴利（ John Daley）以及眾多關心美鐵事件發展的民眾。
當晚議題，主要集中介紹有關Amtrak維修廠進駐華埠及白襪棒球場遷移對華埠及橋港區造成的影響？開發時間？以及社區如何共同回應此項議題。
橋港聯盟代表闡述Amtrak 計劃中的維修廠的地圖顯示從23街（ Canal St /23 St）到26街是車庫（Storage Location）， 26街到29街是火車清洗設施 ( Washing Facility)、33街到39街則是一周7天、全天24小時的維修中心（Maintenance facility）。
11區區民的反應是維修廠可能產生巨大的工業噪音、潛力震動、柴油氣味造成空氣污染、化學品和油污徑流，現有研究表明，柴油廢氣含很強的毒害性，包括癌症、哮喘、呼吸系統疾病、惡心、疲勞等嚴重危害到周邊居民的健康。此外該地段人口密集、在設施一英里範圍內至少有17所學校和8個老人公寓。
Amtrak 的開發日程（計劃中）2026年秋季申請文件、設計、場地準備、開始使用功能倉儲設施；2027年設施開始建造；2027-2028Amtrak的候車維修工作和倉儲開始使用；2029年開發商億萬富豪賈斯丁伊什比亞（Justin Ishbia ）選擇成為白襪棒球隊大股東、2030年白襪隊體育場可能遷移的時間。
極度不尊重我們社群
第11區區長李惠華指出，她一家四代在華社成長與生活。50年來，社區一直推行工業化。自從她上任以來，一直非常重視的此問題，就是要盡量減少工業用地，堅持開發利用土地來建造住宅，發展商業，為社區創造價值。李惠華區長當晚稱必須明確指出社區並不反對美鐵現代化。但如今美鐵對11區造成的損害是絕對不可接受的，她表示社區會議美鐵代表不出席，也極度不尊重我們的社群。她堅決要美鐵給予社區正確的信息，認為計劃推進速度過快，在重大問題未獲回答前，應暫緩推進。更要求不要在社區建設火車維修廠。她稱此不是土地開發問題，嚴重的影響到第11區民眾的健康安全、導致房價下跌、生活品質下降等決策。李惠華區長要求未完成充分的環境與法律審查，第11區民眾獲得正確與透明的信息前，她將持續要求為美鐵的計劃暫緩推進
同時，李惠華區長表示她聯繫了聯邦參議員杜賓(Dick Durbin)和譚美(Tammy Duckworth)以及多位眾議員，尋求聯邦層的關注。▍本報記者梁敏育芝加哥報道 ▍
