州長胡楚4日建議商家改用通宵送貨以節省擁堵費開支，此番言論隨即被業界猛烈抨擊為「不知民間疾苦」。
《紐約郵報》報道，面對擁堵費導致成本轉嫁消費者的批評，胡楚聲稱企業應利用非繁忙時間的低收費時段降低成本 。目前，送貨卡車在日間繁忙時段需繳納14.4至21.6元不等的費用，但在晚上9時至凌晨5時的非繁忙時段，費用則降至3.6至5.4元 。胡楚在記者會上表示，「我理解商家的壓力，但他們絕對應該尋求不同時段的低成本方案。」
商界領袖對此嗤之以鼻，紐約禮賓車協會（Limo Association of New York）主席羅斯（Jeff Rose）直斥這暴露了州長對商業運作缺乏了解，「誰會在那些時間接收貨物？額外人手成本多少？」他指出零售店需付費讓人通宵等貨，餐廳在晚餐繁忙時間亦無法分身處理送貨 。
紐約卡車運輸協會（Trucking Association of New York）政府事務副總裁米勒（Zach Miller）亦反駁指，極少企業有夜間人手。他強調，支付額外人員接收貨物的成本，將完全抵銷非繁忙時段的路費節省，「這並非低成本選項，而是現實限制，負擔最終落在商家和消費者身上。」
儘管MTA數據聲稱交通量錄得雙位數下降，且今年至今已從擁堵費獲得逾5億元收入超預期；胡楚亦堅稱計劃奏效，指地鐵客量增長約10%至11%，證明民眾已改用替代交通，惟共和黨人反駁計劃未見成效。皇后區市議員阿里奧拉（Joann Ariola）抨擊，「我們早就說過，這只是向工薪階層徵收的另一種稅。」她指自己從皇后區駕車上班，交通依舊糟糕甚至更差，「現在我們還得為此多付一筆錢。多謝妳了，胡楚！」本報訊
商界領袖猛烈抨擊胡楚「不知民間疾苦」。 Cindy Schultz/紐約時報
