南海岸空氣品質監管機構本週投票通過一項具有約束力的協議，要求洛杉磯港和長堤港制定零排放基礎設施計劃，否則將會面臨處罰。
《洛杉磯時報》報道，兩座港口是南加州最大的霧霾污染源，每日排放量超過該地區六百萬輛汽車的排放量。
南海岸空氣品質管理局理事會以九比一的投票結果通過一項協議，承諾港口將安裝零排放設備，例如電動卡車充電樁或氫燃料泵，以遏制空氣污染。計畫將分三個階段提交：重型卡車和大多數貨物運輸設備在2028年前完成；小型機車和港口船舶在2029年前完成；貨船和其他大型船舶則在2030年前完成。
若港口未能按期完成，每次將被處以五萬至20萬的罰款，罰金將用於設立清潔空氣基金，以幫助受港口污染影響的社區。作為交換，南海岸空氣品質管理區承諾五年內不對港口實施新規定。許多環保人士對此表示失望，稱該協議並未包含具體的減排要求。
此次投票解答長期以來關於南海岸空氣品質管理局將如何減少龐大貿易中心污染問題。幾十年來，港口一直是環境正義運動的焦點。
洛杉磯和長堤港口是西半球最大的貨櫃港口，處理四成的入境所有貨櫃貨物。儘管多年來各方努力減少污染，但該地區繁忙貨物運輸所使用的絕大多數重型機械、大型卡車、火車和船舶依舊使用柴油發動機，排放有毒顆粒物和氮氧化物。洛杉磯訊
當局通過具有約束力的協議，要求洛杉磯和長堤港制定零排放基礎設施計劃。洛杉磯時報
