英國廣播公司（BBC）最近報道一項全球創新排行榜，指出世界五大最先進地區中，香港—深圳—廣州位居首位，其次是東京—橫濱，第三為三藩市，隨後是北京和首爾。英國廣播公司一貫立場偏向反華，這次罕見認同珠三角地區的地位，實屬難得。
作為香港人，我們往往對自身優勢習以為常，但當踏足其他所謂的文明城市，甚至未離開機場，已感受到當地的落後，從而更懷念香港機場的高效率。在這些城市搭乘公共交通工具時，令人體會到香港交通系統的準時與便捷，八達通電子交易系統更是全球首創。香港許多行業的表現都優於西方，且治安良好，有利營商環境。
然而談到創新，香港仍有改進空間。例如過境深圳使用人臉識別，毋須出示回鄉證，但香港機場仍須取出身份證檢查。老實說，香港能在BBC的創新指數中排名第一，或許受惠於深圳的卓越表現。
香港作為一個中型城市，人口密集，與世界緊密聯繫，不少國際企業選擇在此設立實驗室，並將許多前沿科技首發於香港。香港可以更積極擔當這一角色，進一步追上深圳。以電動車為例，香港是極佳的試點，交通狀況和行車距離非常適合電動車發展。雖然未必有條件設立大型電動車廠，但這被認可的行業，必將衍生一批中小型支援企業，形成所謂的「精品商業模式」，這正是香港的商業運作方式。
我有意將老爺車改裝為電動車，但目前政府對汽車改裝設有不少限制。建築業同樣面對許多阻礙創意的規例，甚至適合綠色生活的電動單車亦未合法化。若政府能以創新思維出發，破除現有制約，關鍵在於敢於冒險，鼓勵實驗性行業發展，這將為年輕人開拓新出路，同時拉近香港與深圳的距離。
