聯邦運輸近日通知包括加州在內多州的地方政府，撤回多筆已經公布的休閒步道和單車專用道項目相關經費，原因是這些項目未能提高道路承載能力，甚至「對機動車輛存有敵意」。
收到信函的最少有六州，包括加州、阿拉巴馬、康涅狄克、伊利諾、麻省和新墨西哥，當局將撤回從前任總統拜登2021年1.1億元基建法案發放的經費。
康州去年夏季獲得570萬元聯邦經費，協助設計44英里休閒步道，連接諾格塔克河（Naugatuck River）沿岸多座社區。諾格塔克谷政府委員會執行主任鄧恩（Rick Dunne）透露，在運輸部本月發函通知地方不會推進項目時，經費最後細節還在洽談中。
根據信函，運輸部希望「多模式補助計劃」聚焦「推廣汽車以外的專案」。鄧恩認為，聯邦將美國人的生活品質定義為「增加汽車運作」。
新墨西哥州阿爾伯克基（Albuquerque）也收到列出同樣理由的信函，當地市中心一條鐵路的1,150萬元經費遭撤，對此阿爾伯克基市長凱勒（Tim Keller）揚言「法庭見」。
運輸部最新撤資之舉反映是聯邦政府交通政策最明顯的改變，從拜登時代著重大眾運輸與單車等替代運輸，到特朗普上任後將焦點重回保護和擴建車道之上。
在未提出可能造成環境傷害等令人說服的理由下，收回前朝政府已發放經費可謂史無前例。近日被撤回資金的項目尚未簽署全額補助協議，使撤銷這些項目的工作恐變得困難。
「鐵路變步道保育組織」（Rails to Trails Conservancy）直批，這波經費刪減「對國會所定下的優先工作，和美國民眾對更安全、更便利的步行與單車路線的需求，是一種侮辱」。
運輸部還撤回了2022年向波士頓撥付改造三處街道景觀的2,000萬元撥款。部份原因是景觀改造項目涉及電動車充電站，被特朗普政府形容與其「促進傳統能源和自然資源」的立場背道而馳。
對於撤回撥款，運輸部尚無回應。
美聯社芝加哥電
