政府宣布，行政長官會同行政會議已批准啟德智慧綠色集體運輸系統的財務安排，將透過公開招標，批出專營權予私人公司負責融資、設計、建造、營運和維修新系統，並會以私人協約方式及象徵式地價向透過公開招標甄選的專營公司批出啟德第4B區5號、第4C區4號及第4C區5號用地的物業發展權為啟德項目提供財務資助。
明年批出合約 2031年通車
政府目標於2026年內向立法會提交法案，明年內批出啟德項目合約，2031年通車。另外，東九龍和洪水橋／厦村及元朗南新發展區的智慧綠色集體運輸系統項目，亦計劃採用類似方式推展，目標於2026年就這兩個項目各自的專營權招標。
啟德項目擬議走線。
政府擬劃出予專營公司作財務資助的3幅用地位置圖。
政府發言人表示，新系統項目預期營運成本較重型鐵路低而能達至收支平衡或有盈利，但其預期營運利潤一般不足以涵蓋前期建設等的大量資本投入，因此建議以「公共運輸導向發展」模式提供財務資助，透過授予項目專營公司系統沿線用地的物業發展權進行全盤規劃及發展，釋放相關用地發展潛力，使物業發展與運輸項目能產生協同效應，提升商機。
設一站式專責跨部門平台加快審批
政府會透過立法引入一套技術中立、通用且標準化的全新規管框架，為授予和監管各個新集體運輸系統的專營權提供法定基礎，預期能縮短引進新系統的籌備時間。另外，政府亦會應用簡化的建築物管制程序和設立一站式專責跨部門平台，讓項目的專營公司與相關部門在項目推展初期起已共同商議設計、建造和營運事宜，減省專營公司向不同部門尋求意見和批准所需要的時間，加快整個審批流程。
