粵港兩地政府與香港國際機場及業界合作，正式推出「空陸鮮活產品專屬快線」，透過香港國際機場與港珠澳大橋的無縫銜接，實現海外與內地鮮活產品雙向高效流通。此項創新服務突破過往限制，允許鮮活產品經大橋轉運，將抵港鮮活產品運送至珠海的時間縮短至最快3小時。香港海關關長陳子達指出，快線充分發揮香港「超級聯繫人」角色，助力內地企業「走出去」，同時鞏固香港國際物流樞紐地位。同時陳子達又強調，將會透過高科技監控轉運流程，走私機會微乎其微。
啟動儀式揭合作新篇章 發揮樞紐優勢
粵港兩地政府聯同香港國際機場及機場同業，推出「空陸鮮活產品專屬快線」服務。機場管理局夥香港海關今日（9月26日）在亞洲國際博覽館舉行啟動儀式。主禮嘉賓包括海關關長陳子達、機場管理局行政總裁張李佳蕙、中國拱北海關黨委委員王寶仁、中聯辦警聯部副部長孟小援、食物環境衞生署署長吳文傑及航運交通界立法會議員易志明。現場亦有逾200位本地及海外航空貨運同業，以及鮮活食物貿易商出席活動及交流意見。
陳子達表示，香港海關一直推動各種便商利貿措施。行政長官李家超在上星期《施政報告》中提及，香港擁有一國兩制，是 「超級增值人」和「超級聯繫人」，可以有「引進來，走出去」獨特優勢。未來除了香港除了要「引進來」，也要把握新機遇，協助內地企業去「走出去」，開拓新市場，「空陸鮮活產品專屬快線」正正發揮這項優勢。
鮮活產品最快3小時抵珠 新鮮龍蝦即日上桌
快線首批產品已於4月開始試運。快線除了便利海外鮮活產品，例如海鮮和水果等，可以經由香港國際機場及港珠澳大橋，進入珠海以至珠江西岸其他地方；同時也可助力內地企業將優質鮮活產品經香港運出海外，充分發揮香港出口平台和中轉樞紐優勢。運用這一條快線，鮮活產品在抵達香港機場後，最快可在3小時就運抵珠海，舉例「新鮮龍蝦即日中午可以枱上煮給食客享用」。當局希望利用快線，進一步促進兩地經貿合作，鞏固香港的國際物流樞紐地位。
粵港兩地合作 突破傳統限制
陳子達稱，以往機場經港珠澳大橋的運送路線，是不能運送鮮活產品，不過經過特區政府以至廣東省各個相關單位努力配合，最終令這條快線開通。其中珠海方面，當地政府在港珠澳大橋落腳位設立全新監管場所，裏面具備冷鏈溫控設施，令到鮮活產品在港珠澳大橋清關得以實施。另外香港方面，由於快線的鮮活產品毋須進港，因而海關亦和食環署緊密合作，讓轉口商能豁免申請香港的食物進口商牌照和在港清關安排。
高科技全程監控 杜絕走私
除此之外，香港海關也和內地海關緊密合作，利用電子鎖、全球定位裝置等高科技，全程監控相關鮮活物品。當中鮮活產品抵達香港機場後，會有香港海關人員監督並提供確認書，確保這些產品只在香港轉運，放上貨車前是不可能離開機場禁區範圍。放上貨車後，人員亦會透過電子鎖全程監控運輸過程。陳子達認為，相關措施能確保貨物由香港場轉運到內地途中，不會發生調包、偷運情況，以減省兩地海關重複清關，形容這條快線通道不僅快速，也非常安全，走私機會微乎其微。
香港機場冷鏈優勢世界領先水平
被問及相比起業界直接將鮮活產品運往內地，經香港機場多一層轉運優勢何在時，陳子達解釋香港國際機場覆蓋全球200多個航點，班次亦非常之多，而鮮活產品最講求運送速度，「如果有很多產品要隔三四日或者一個禮拜才有一班機，根本就服務不到珠江西岸這些城市」。另外，香港國際機場在冷鏈控制有非常優越條件和設施，獲全世界認可，加上港珠澳大橋鄰近機場，交通便捷，直言這就是香港的競爭優勢。
機管局行政總裁張李佳蕙致辭時表示，機管局一直致力完善與大灣區的連接，透過嶄新的貨物多式聯運模式，將香港國際機場的高效卓越的貨物服務進一步擴展至大灣區。「空陸鮮活產品專屬快線」計劃，不僅拓展香港國際機場的貨運業務腹地，幫助本地物流業界把握大灣區機遇，亦能進一步鞏固香港國際機場在航空貨運的領先地位。
機管局商務執行總監陳正思表示歡迎快線開通，認為是跨境物流合作的新里程碑，也是香港國際機場貨物空運的新篇章。她提到，香港國際機場作為國際航空樞紐，冷鏈服務和能力都是世界級及領先水平，也有亞洲最大冷凍拖卡車隊；香港國際機場亦是全球首個認可合作夥伴機場，獲得全部國際航空運輸協會就特殊貨物運輸發出的高標準認證，當中包括鮮活及冰鮮貨物處理認證。未來，香港機場作為大灣區及世界各地的雙門戶，會繼續與業界攜手合作，把握大灣區對高質鮮活食品的龐大需求和商機，令大灣區企業以至更遠區域能一齊受惠。
