長島鐵路工會揚言最快本月18日罷工，恐影響每日27萬乘客的出行。
《紐約時報》報道，代表逾3000名員工、近半數鐵路勞工的工會要求加薪幅度高於大都會捷運局（MTA）其他部門的協議，否則將罷工。若部分工會罷工，包括工程師、訊號員及售票員等關鍵職位，鐵路服務可能全面停擺。這將是1994年以來，美國最繁忙客運鐵路首次罷工。
罷工擬將於9月18日午夜後開始，停運曼哈頓、布碌崙及皇后區兩大機場與長島東部的列車服務。MTA於11日在曼哈頓賓州車站記者會上表示，無替代方案可應對鐵路乘客量，建議通勤者在家工作。此外，局方計劃在貝爾莫爾（Bellmore）、希克斯維爾（Hicksville）及朗康科馬（Ronkonkoma）提供每10分鐘一班的免費巴士，往返曼哈頓地鐵站，但服務有限。
MTA計劃為9月停運的營業日向月票持有人按比例退款，待董事會批准。MTA常設公民諮詢委員會執行主任達利安（Lisa Daglian）表示，應急計劃無法取代鐵路服務，若罷工將造成通勤混亂，敦促鐵路與工會談判解決分歧。
MTA稱已提出公平方案，3年加薪9.5%，與多數鐵路工會一致，但5個工會要求額外6.5%加薪，拒絕修改過時工作規則。鐵路工程師平均年薪超16萬元，為全國最高。局方政策與對外關係負責人麥卡錫（John McCarthy）稱，合理加薪方案已提出。工會代表塞克斯頓（Kevin Sexton）表示，薪資未跟上紐約高生活成本，局方拖延談判。
州長胡楚日前指責特朗普政府終止調解，導致罷工風險。她未承諾尋求聯邦緊急委員會介入，稱白宮已干預並「害慘我們」。本報訊
