據《三藩市紀事報》報道，民主黨州參議員威善高（Scott Wiener）與阿雷金（Jesse Arreguin）表示，加州州長紐森正收回原擬向公共交通機構提供的7億5千萬元短期貸款承諾，或令灣區捷運（BART）、三藩市Muni及其他營運商面臨大幅削減服務。
二人稱，該貸款在今年6月通過的州預算中已原則同意，但還款細節須於本會期內敲定。州財政局日前告知他們，無法在會期結束前完成安排。若周二前未達成協議，貸款將告吹，議會亦無法在周五休會前表決。
威善高指出，近年受新冠疫情與遠距工作影響，乘客量大減，交通系統財政持續惡化。Muni現有3億2千萬元赤字，預計2030年擴至4億3千4百萬元；BART則料至2027年出現最高4億元赤字。
他說：「我們整年在敲警鐘，若什麼都不做，灣區交通系統將嚴重減班；BART尤其可能崩潰，Muni或會砍掉整條巴士線。」
威善高與阿雷金警告，若無短期貸款，BART或需關閉車站並把多條路線班距降至每小時一班，Muni多線班次或減半，公路擠塞將惡化。
二人今年3月推動SB63，容許三藩市、阿拉美達及康特拉科斯達縣於2026年11月把融資措施交由選民表決；惟各機構仍需資金撐到公投。
智庫SPUR運輸政策主任托科夫（Laura Tolkoff）表示，削減服務將限制無法駕駛者的出行，拖累三藩市、聖荷西及屋崙市中心復甦，並損害區域經濟。
三藩市市長羅偉（Daniel Lurie）亦稱：「安全、可負擔、可靠的公共交通，是經濟回升的關鍵。」
紐森辦公室與州財政局周六未回應置評。威善高與阿雷金發聲明批評財政局做法「不可接受」，又提到周五BART全系統停駛7小時所致交通大亂，稱若無資金支持，類似情況或成日常。
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