本報訊
灣區捷運（BART）周五（5日）早上尖峰時間出現系統故障，整個系統癱瘓七小時，不少通勤族倉皇尋找替代交通，是四個月內二度全線停運。捷運系統於中午時分前恢復服務。
綜合KRON4和美聯社報道，灣區捷運於清晨5時03分宣布系統故障，導致服務停駛。
捷運發言人特羅絲特（Alicia Trost）表示，問題始於系統軟件升級，造成電腦設備出現異常。她解釋，系統定期於通宵時分進行軟件更新。但他們清晨4時30分發現，周四（4日）晚的更新導致控制中心出現異常，使局方無法啟動電腦系統和調度列車。
受事件影響，捷運全線無法開出首班車。捷運當局呼籲乘客，尋找替代交通出門。早上9時30分，東灣開始恢復有限度服務。
捷運停駛期間，三藩市灣渡輪加開一班從屋崙開往三藩市市中心，疏導越灣乘客。
這是捷運四個月內二度全線停運。今年5月9日，捷運發現部份系統設備出現故障，影響控制中心監察列車運作的能力，結果所有路線從首班車停駛至早上9時，嚴重影響通勤族。
上周五（8月29日），一列捷運行經越灣隧道時突然停駛，煞車器產生大量濃煙，充斥整個車廂，觸發當局一度暫停介於三藩市和屋崙之間的服務。
《三藩市紀事報》報道，若州官員與地方交通機構在未來四天內未就7.5億元貸款達成協議，該地區備受挑戰的公共交通系統可能還會面臨類似情況。
公共交通倡導者周五表示，這筆貸款將避免在2026年投票決定稅收措施前出現大幅削減。包括州參議員威善高（Scott Wiener）與阿雷金（Jesse Arreguin）在內的灣區立法者稱，若缺乏這筆巨額資金，BART與三藩市捷運（Muni）將大幅縮水，汽車通勤時間將大幅增加。
州長紐森與州議會已在今年州預算中同意提供貸款，但必須先有州與交通機構之間的正式協議，明確還款方式及時間。若雙方未能在周二前達成協議，貸款將失效，之後將無法在議會休會前提交正式投票。
