地平線（9660）創辦人及CEO余凱在今年上半年業績會上表示，在中國每售出10輛乘用車，超過6輛已搭載輔助駕駛配置，其中超過2輛更已具備中高階輔助駕駛能力。另外，比亞迪（1211）和理想（2015）仍是其智駕系統出貨量最大客戶，但其業務並不特別依賴單一品牌出貨量，吉利（175）、奇瑞、長安等車型將在今年下半年開始投放市場。
余凱指出，自主品牌智能化率持續提高，自主品牌的輔助駕駛滲透率亦已從2024年底的51%升至今年上半年的59%；搭載NOA等中高階輔助駕駛功能的市佔率也從20%上升至32%。
全年出貨量有信心達400萬套
他還表示，公司對全年出貨量保持樂觀，有信心做到400萬套左右，其中低階智駕及中高階智駕佔比各約一半。目前，智駕正快速下探至主流市場，高階如HSD系統將在未來2至3年成為標配，今後10萬至15萬元人民幣價位車型都可能標配城市工況NOA的解決方案（如HSD）。
他更指，中國10萬人民幣以上的乘用車佔整體銷售量的80%，即公司有接近2,000萬輛的市場空間，而且在該檔次的每一輛車可做到數百美元價格，市場空間及單價可帶來巨大的收入彈性。
