荃灣如心酒店早前發生致命交通意外，35歲菲律賓籍男遊客被一部失控的士撞死，80歲肇事司機報稱當時頭暈不適，引起外界對高齡商業司機的關注。立法會交通事務委員會委員陳學鋒今早(7日)在電台節目表示，要關注司機的生態，留意到較年輕的司機會駕駛巴士，退休後會駕駛小巴，待小巴都開不下時，才去駕駛的士，令的士司機普遍年齡較大。
現時政府規定70歲或以上的人士如要續領駕駛執照時，要遞交由註冊醫生簽署的體格檢驗證明書，陳學鋒認為每個醫生的標準不一，存在差異；他建議除檢驗眼睛、耳朵外，亦要檢測駕駛反應，亦認為司機到達一定年齡時，工時不能太長，包括不能持續駕駛，每日的總體時間亦不宜太長。他同時認為要放寛的士考牌的門檻，讓更多年輕司機入行。
外界關注高齡商業司機駕駛的問題。資料圖片
陳學鋒認為體檢除檢驗眼睛、耳朵外，亦要檢測駕駛反應。資料圖片
陳學鋒認為司機到達一定年齡時，工時不能太長。資料圖片
他亦稱司機若80歲亦不適宜駕駛小巴或的士。資料圖片
王保強亦認為現時制度良好，無須為司機的年齡劃線。資料圖片
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政府在23年時曾建議遞交體格檢驗證明書年齡降至65歲，並降至一年一檢，他認為有關的措施需要時間去調節，如在65歲通過駕駛反應測試，可隔年進行體檢，而70歲司機則一年一檢；司機若80歲亦不適宜駕駛小巴或的士。
香港的士商會主席王保強在另一節目表示，駕駛最重要是集中精神，留意路面情況及檢查的士狀況，當出意外時「唔好賴架車唔好，身體唔舒服，呢啲都係藉口」;他亦認為現時的制度已很好，無須為司機的年齡劃線。
