紐約市渡輪(NYC Ferry)在近期宣布，將恢復自1964年停航的史丹頓島與布碌崙之間的渡輪。新航線將連接位於灣脊區的69街碼頭和史丹頓島的聖喬治碼頭(St.George Terminal)。7月21日晚，紐約市經濟發展局(NYCEDC)舉辦了一次線上資訊發布會，討論這條有待恢復的渡輪航班的運行時間等具體細節。
根據提案，紐約市輪渡將在現有的聖喬治航線上增加新航段。現有的聖喬治航線是包括史丹頓島聖喬治碼頭、炮台公園城站(Battery Park City)、和中城西站(Midtown West)三站，連接史丹頓島和曼哈頓兩地。新航段包括聖喬治碼頭、灣脊區69街碼頭、以及布碌崙大橋公園站(Brooklyn Bridge Parrk)三站，連接史丹頓島和布碌崙。
由於新聖喬治航線的長度實際上將翻倍，新航線渡輪在工作日高峰時段和夏季夏季週末將每34分鐘一班，在工作日非高峰時段每50分鐘一班。目前，聖喬治航線高峰時段每28分鐘一班，非高峰時段每41分鐘一班。紐約市渡輪希望將這條新恢復的孤立航線更好地整合到整個渡輪系統中，為乘客提供方便。
新航線的開通將為在史丹頓島和布碌崙異地工作生活的居民提供很大方便。除此以外，這條新航線還在南布碌崙和曼哈頓中城西部之間開闢了一條渡輪直航線路。一旦新航線開通，將為南布碌崙的居民到曼哈頓中城西部上班減少舟車勞頓。
史丹頓島和布碌崙之間恢復渡輪，是兩地通勤者多年倡導和民選官員支持的結果。紐約市第47選區市議員紀思庭(Justin Brannan)和紐約市第49選區市議員漢斯(Kamillah Hanks)共同提案，建議恢復兩地之間被稱為「藍色地鐵」的直接渡輪服務，並認為可減少交通而且減少廢氣排放，為堵塞的交通和曲折的MTA線路提供更快捷的替代方案。迄今為止，這一深受歡迎的計劃仍需通過公共聽證。這個計劃預計將於9月擬定最終計劃，並在冬天開始實施。
本報記者張之銘紐約報道
