根據知情人士透露，鐵路營運巨頭聯合太平洋公司（Union Pacific）正與規模較小的對手諾福克南方公司（Norfolk Southern）進行洽談，探討潛在收購事宜。如果成真，該交易將打造出全美最大的鐵路營運網絡。
知情人士指出，雙方目前僅處於初步談判階段，尚未有任何協議達成，也無保證能通過監管機構的審查。此外，不排除其他競爭買家的出現。
聯合太平洋目前市值約1,400億美元，而諾福克南方市值則約600億美元。
《華爾街日報》披露消息後，諾福克南方的股價在盤後交易中上漲約3%，而聯合太平洋則下跌近2%。若交易達成，將誕生一個橫跨北美大陸的大型鐵路網絡，掌握美國貨運市場的重要份額。目前，美國尚無任何一家鐵路公司擁有貫通東西兩岸的完整營運網。
聯合太平洋行政總裁吉姆˙維納（Jim Vena）近月來多次公開談論打造「橫貫鐵路」（transcontinental railroad）的好處。他指出，貫通全美的網絡有助提升服務效率，減少當前鐵路車廂在不同營運商間交接造成的延誤。
然而，此類交易將面臨嚴格監管審查，包括主管貨運鐵路的聯邦「地面運輸委員會」（簡稱STB）、司法部、投資人、全國客運鐵路公司Amtrak，以及勞工工會等。
有分析認為，聯合太平洋此次啟動合併計畫，部分原因是特朗普總統主政下的監管環境較為寬鬆。
STB現任主席帕特里克福克斯（Patrick Fuchs）於2025年1月上任，他表示將加快對爭議與法律案件的裁決。他今年初即指出，數起長期懸而未決的案件已獲得加速處理。
目前，諾福克南方正面臨較高的收購風險。去年底，該公司執行長艾倫蕭（Alan Shaw）因被董事會調查與一名員工的不當關係而辭職。此前，公司才剛抵擋住激進投資機構Ancora Holdings的施壓，該機構曾批評諾福克南方對2023年俄亥俄州列車出軌事故的應對不力，以及其財務表現疲弱。
