自特朗普政府實施新一輪關稅政策以來，灣區港口貨運量急劇下降，直接衝擊碼頭工人的生計。國際碼頭倉庫工會第10分會秘書長韓德森（Edward C. Henderson）接受本報專訪時表示，關稅政策不僅重創工人收入，更對整個社區經濟造成連鎖反應。
韓德森透露，原本每周定期停靠港口的18艘貨船因關稅影響而取消航班，導致工作量大幅減少。
入港貨船數量驟減
「當這些船被取消時，工作就受到了巨大衝擊。」第10分會擁有近1500名正式註冊會員，另有600名有限註冊會員和臨時工人，所有人都因貨船減少而受到影響。據他介紹，關稅上調使得運輸成本激增，許多供應商被迫支付三倍的運費，每日損失高達75000元。貨物訂單經常在沒有通知的情況下被取消，迫使企業尋找其他運輸方式。
關稅衝擊波及華人社區，三藩市華埠小商家受創最深。記者走訪華埠多家商店發現，藥材店、乾貨店、雜貨店等都面臨嚴峻挑戰。
華埠商家大吐苦水
華埠永明食品市場老闆雷女士表示，店內貨物95%以上都是亞洲食品，其中85%以上來自中國，關稅影響非常大。「要維持生意真的不容易，即使顧客依然前來購買，但購買量較以往少了許多。」她指出，小商戶與進口商訂貨時，並不如沃爾瑪等大型連鎖百貨有議價能力。
華埠客來嚐店店主黃女士表示，關稅讓生意變得非常難做。她指出，貿易商因為關稅過高而對進貨猶豫不決，讓商家面臨無貨可賣的窘境。據黃女士介紹，華埠商品主要來自中港台，目前進貨價格已比過去售價高出1.5倍。「沒有商品難道真的要讓我關門嗎？」成本暴增讓顧客望而卻步，以往熱鬧的華埠如今變得冷清。許多商家被迫動用個人存款來維持營運，在繼續虧損經營還是提前結束租約之間進退兩難。黃女士呼籲市州跟聯邦能關注華埠小商家的困境，如果再不介入，「下次你來這裡有可能看到我都已經關門了。」
碼頭工人艱難度日
工作量驟減，碼頭工人目前主要依靠合約中的「保障工資」條款維持基本生活。達到一定工時的A級和B級工人可獲得38小時的工資保障，但韓德森坦言：「這只是正常薪水的20%，扣除稅款後幾乎是最低工資水平。」韓德森回憶起2009年經濟危機時的相似情況，當時僱主不得不向工會借錢來支付保障工資。現在工會正考慮將會費從12%提高到18%，建立儲備基金以應對可能的長期衰退。
韓德森對當前形勢深感憂慮。他預測美國可能因為「這位可怕的領導人」而陷入經濟衰退。許多工人家庭本就薪水微薄，如今面對各項生活成本高漲，「只能拆東牆補西牆」。韓德森特別批評了部分工人的政治選擇。他指出，許多不同族裔的工人在投票時沒有充分考慮政策對自身利益的影響，如今正承受著這些決定的後果。
儘管面臨困境，韓德森對工會的未來仍保持謹慎樂觀。他強調，只要工會保持團結，就能渡過難關。「這些港口終端是我們的管轄範圍，他們還是需要我們的勞動力。」▍本報記者陳程威三藩市報道 ▍
