運輸及物流局早前表示要全面檢視政府收費隧道政策，局長陳美寶更點名有些隧道過去多年未曾加價，如香港仔隧道和城門隧道已經超過30年都是劃一收5元，將率先考慮作出調整；今年底即將落成的的中九龍繞道，政府亦正研究收費，並預留了易通行位置。
實政圓桌立法會議員田北辰表示，據他了解，中九龍幹線私家車收費為10元。另有消息指，香港仔隧道收費擬加3元，由現時5元增至8元。
實政圓桌田北辰。
今年年底即將落成的中九龍繞道。資料圖片
年底啟用中九龍幹線，政府表示會積極探索是否收隧道費。蘇正謙攝
中九龍幹線。蘇正謙攝
就隧道使用「易通行」新技術，陳美寶指將全面檢視政府收費隧道政策。資料圖片
就隧道使用「易通行」新技術，陳美寶指將全面檢視政府收費隧道政策。資料圖片
田北辰：10蚊慳半小時車程
實政圓桌立法會議員田北辰表示，據他了解，中九龍幹線私家車收費為10元，預料每年有2,500萬架次車流量，即一年收入有2.5億元，認為政府收回一定營運成本是合理，「用10蚊慳返半小時車程，對香港人嚟講都值。」他指最重要是有替代路線，即駕駛者仍可免費使用現有路線。至於香港仔隧道擬加至8元，田北辰指有助隧道由目前每年虧損約1600萬元，轉為每年料有2000萬元收益。
立法會交通事務委員會主席陳紹雄則稱暫無收到消息中九龍幹線收費10元，但認為若屬實，價錢亦「不是不能接受」，但可考慮僅在繁忙時段收費，以起到分流、調控作用。
