市議長歐德思及眾多市議員、交通維權代表昨（10日）在市府紅廳舉行記者會，呼籲市府增加經費，將被稱為「公平票價」的半價地鐵票福利的申請資格擴展到聯邦貧困線200%以下的所有乘客。他們表示，如今百物騰貴，很多低收入民眾生活已經面臨困頓，搬家地鐵票將使他們可以把資金用於更緊要的生活必需品。
「公平票價」計劃自2019年推出以來，為符合資格的18至64歲低收入市民提供地鐵、公車及無障礙交通半價優惠。目前，約有36萬名紐約客參與該計劃。然而，儘管市議會連續三年爭取增加預算並逐步放寬資格標準，許多最低工資收入者仍無法受益。去年市議會與市府合作，將收入門檻提高至聯邦貧困線145%，並增加投資1070萬美元以擴大受益人數，另撥200萬美元用於宣傳。但參加昨日活動的市議員與團體團體指出，這仍不足以涵蓋實際有需求的市民。
根據社區服務協會（CSS）研究，若將資格門檻提升至聯邦貧困線200%，將使額外41.5萬人符合資格，將符合資格的受益人數從目前的135萬增至175萬。但目前實際登記使用該福利的人數，僅佔符合資格者的27%。社區服務協會指出，造成低參與率的主因，並非資訊不足，而是審批過於嚴苛。
交通維權團體也呼籲市府應進一步將「公平票價」擴展至長島鐵路及Metro-North在市區內的路段。這些通勤鐵路可提供比地鐵與巴士更快速的通勤，對於居住在皇后區東南部、東北部，以及布朗士中西部等交通資源匱乏地區尤為重要。
多位市議員和社區服務協會、Riders Alliance及市民顧問委員會（PCAC）等機構的代表在活動上指出，要實現擴展資格的目標，每年需額外撥出約3600萬至4000萬美元預算款。而在2025財政年度，市府已為此計劃列入9500萬美元的常規預算，卻因參與人數不足，其中約2500萬美元尚未動用。市議會已在2026財政年度預算案中建議再增撥6080萬美元，使總預算達到1.57億美元。
市議長歐德思表示，隨著物價不斷上漲，越來越多低收入市民生活陷入困境。「公平票價」計劃若能進一步擴大，不僅能緩解民眾的經濟壓力，更能促進就業、教育與社會機會的平等。
市議長歐德思在活動上講話。
