美團（3690）旗下無人機配送業務Keeta Drone首條香港常規航線今日正式投入營運。新航線由香港科學園起飛，降落在馬鞍山海濱長廊，初期接入香港麥當勞、必勝客兩家本地商戶。
美團副總裁兼無人機業務負責人毛一年表示，新航線單程距離約3公里，傳統騎手騎行需40分鐘，而無人機純配送時間僅需5分鐘，全流程（含商家出餐）縮短5至8分鐘，效率提升約30%。
Keeta Drone單次配送收費30元 初期配置6部
該航線目前單次配送收費30元，費用包含無人機設備、電池、地勤及遠程飛手等成本。毛一年稱，定價基於運營成本與服務價值平衡，未來將保持穩定。
初期部署6台無人機，科學園及馬鞍山海濱長廊兩側各配備1至2名地勤人員，負責裝卸餐箱及飛行調度，遠程飛手（操控員）團隊則駐守深圳運營中心，通過實時系統監控飛行狀態。
科學院至馬鞍山多山隔海 適合無人機
毛一年解釋，之所以選擇科學院至馬鞍山的航線，香港獨特的地理環境如多山、海灣分隔為無人機配送創造天然優勢，尤其適用於跨灣、長距離配送場景，而500米內密集樓宇區域則因效率優勢不明顯暫不考慮。
噪音符合住宅區環境標準
針對安全與噪音問題，Keeta Drone第四代無人機配備「六旋翼冗餘動力系統」，若單個槳葉故障，算法可在100毫秒內重新分配動力，確保飛行穩定；緊急情況下自動降落傘系統啟動，落地沖擊力控制在150焦耳以內，相當於輕推力度，確保人員安全。噪音控制方面，無人機借鑒貓頭鷹羽毛氣動設計，經三代技術迭代，當前噪音感知水平僅為2021年的1/4，符合城市居住區環境標準。
未來數月開新航線 無意取代真人外賣
談及未來布局，毛一年透露下階段將圍繞科學園片區，向馬鞍山住宅小區、公共公園等場景延伸，預計未來數月內落地新航線。他強調，無人機配送並非取代傳統騎手，而是彌補後者覆蓋盲區，例如偏遠地區、地形複雜區域及高時效需求場景，如醫療物資配送。他指，通過「空地協同」模式，可形成「騎手覆蓋密集區域、無人機突擊遠程區域」的差異化分工，整體提升配送效率。
操控員深圳培訓 為期12個月
關於營運團隊，Keeta Drone現階段飛手培訓需在深圳完成，為期至少12個月，因香港尚未建立實戰訓練環境。毛指，未來計劃在港招募科技研發、營運管理及設備維護三類人才，部分崗位培訓周期縮短至3至6個月，並與香港高校合作優化課程體系。至於營運中心，他指當前設於深圳，後續將根據業務進展遷至香港，目前正物色符合數據安全標準的場地。
毛一年又表示，隨著香港低空經濟政策逐步放開，美團希望將香港打造成大灣區低空技術研發與人才培養樞紐，推動無人機從「外賣配送」向「城市基礎設施」升級。
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