近日有消息指，首階段「粵車南下」限停泊港珠澳大橋人工島香港口岸的自動化停車場，最快今年底實行。實政圓桌立法會議員田北辰對政府首階段要求粵車僅能停泊於港珠澳大橋人工島停車場的安排表示反對，並提出具體優化建議，以真正便利旅客及帶動本港經濟。
田北辰認為並不可行，稱有多少旅客願意駕車至港珠澳大橋後，再攜帶行李轉乘巴士過關？若遺留物品於車內或購物後需往返停車場，程序繁瑣，與直接將車停泊珠海關口再轉乘巴士無異。他強調，此安排與「港車北上」的便捷體驗「根本係兩個世界」，「港車北上」允許司機與乘客經簡化程序通關，無需換乘交通工具。
田北辰認為僅停人工島對旅客無幫助。資料圖片
粵車南下至今未有確實具體安排。（資料圖片）
粵車南下至今未有確實具體安排。（資料圖片）
近日有消息指，首階段「粵車南下」限停泊港珠澳大橋人工島香港口岸的自動化停車場，最快今年底實行。（資料圖片）
田北辰認為粵車南下旅客轉東涌綫可到巿區購物。（資料圖片）
為此，田北辰建議首階段應允許粵車駕駛者仿效「港車北上」模式直接駕車入境，但就認為不適合不適合直接入巿區，對此有三個建議：第一，迪士尼樂園設「粵車南下」停車場，方便內地家庭旅客駕車前往樂園遊玩，更可轉乘東涌綫往返市區消費，促進旅遊業聯動效益；第二，機場停車場，便利旅客經香港國際機場轉飛全球，鞏固香港作為國際航空樞紐的地位；第三，欣澳站設停車場，提供「泊車轉乘」（Park & Ride）設施，旅客可轉乘東涌綫進入市區。田北辰特別提及，欣澳填海興建賽車場的計劃若落實，將吸引廣東省賽車愛好者駕車來港觀賽，帶動區域經濟。
田北辰又認為，未來配合南大嶼山發展高端度假酒店項目，於南大嶼山安排粵車的停車場，相信可吸引投資者來港投資高級酒店。田北辰建議加快建設四線公路連接機場及大嶼山主要幹道，解決現有基建不足問題。
田北辰強調，現階段雖不建議粵車直接進入市區，但透過上述停車場的階段性安排，可逐步累積經驗並完善配套。
