新州即將迎來一個噩夢般的夏季，飛機、列車和汽車將同樣面臨困境：高速公路坑洼不平、紐瓦克國際機場持續混亂，以及新州捷運局（NJ Transit）可能發生的列車司機罷工，恐怕將在最糟糕的時候打亂外出計劃。更甚的是，即使知道「交通夏季地獄」即將來臨，目前還沒有任何簡單或快速的解決方案。
據《紐約郵報》報道，隨著新州捷運局40年來首次列車司機罷工臨近，專家警告這場勞資糾紛恐令每天35萬名乘客陷入困境，而且對岸紐約市的大都會捷運局（MTA）達成的利潤豐厚合約，恐怕令新州的情況火上添油。
但是，即使最後一刻達成勞資協議，各種問題的匯聚也使新州成為航班延誤和取消、交通堵塞的重災區，而且可能還會出現更多的問題。而且無論如何，新州的通勤客都必須花費更多時間及金錢，才能到達紐約市。
53 歲的門羅（Lisa Monroe）每周5天乘坐新州捷運局的列車前往紐約市，「我沒有選擇在家工作，說實話，我不知道該怎麼辦。聽起來我得花很多錢。」她估計，如果列車停駛，加上過路費、擁擠費和泊車費，每周上班要花425元。
近年來，新州捷運局遭遇一連串問題，包括列車老化、長期存在的可靠性問題、成本超支，以及超過7.5億元的預算缺口。該機構已提出2026財年的32億元預算，並一直在與列車司機工會進行緊張的談判，儘管通貨膨脹率已飆升20%以上，但工會自2019年以來一直沒有加薪。達成協議最後期限是16日凌晨午夜。
新州政治雷博維奇研究所（Rebovich Institute for New Jersey Politics）所長、前新州州長麥格里維（Jim McGreevy）的通訊主管拉斯穆森（Micah Rasmussen）表示，「沒有人替代工人，肯定將導致服務中斷──新州捷運局對此非常清楚。」一位熟悉談判情況的消息人士透露，儘管遇到了一些挫折，但雙方也「進行了一些真正的談判」，但對於是否有足夠時間來完成協議還有待觀察。
新州捷運局稱，每天約有80萬名乘客搭乘新州捷運局的巴士和列車，相當於每年約有2.7億名乘客。如果所有乘客突然被迫制定其他出行計劃，可能會造成全州道路交通擁堵。
與此同時，作為紐約地區第二繁忙的紐瓦克自由國際機場，目前面臨諸多問題，包括設備故障、空中交通管制員短缺，以及因施工時間過長導致一條主跑道關閉。上月，由於一根銅線燒壞，空中交通管制員在90秒內失去了雷達和通訊，骨牌效應影響了隨後幾天的數千個航班。
僅於過去幾個月裡，紐瓦克機場就出現數百次航班延誤、改道和取消的情況，而且這種情況似乎沒有結束的跡象。交通部長達菲（Sean Duffy）已下令於「未來幾周」減少該機場的客流量。
明尼蘇達州民主黨參議員克洛布查爾（Amy Klobuchar）本周在與聯邦航空管理局官員舉行的商務、科學和運輸委員會聽證會上表示，問題只會變得更加嚴重，「紐瓦克的問題如此之多，而且隨著夏季的到來，很難相信情況不會變得更糟──然後蔓延到全國。」本報訊
專家警告，新州捷運局的勞資糾紛恐令每天35萬名乘客陷入困境。Bryan Anselm/紐約時報
