直播無人車動態亞裔工程師出名

Waymo無人車在三藩市提供服務。本報資料圖片

董蘇菲的Waymo無人車停車場直播畫面。取自YouTube

董蘇菲(右)與Waymo無人車產品管理與營運高管Vishay Nihalani對話。取自YouTube

眾多無人車Waymo日前在三藩市停車場無故鳴笛一晝夜,附近住客直播過程,吸引全球網友關注。學者指出,無人車公司自設高標準是這些芝麻小事都會引起廣泛關注的原因。

《三藩市紀事報》報道,Waymo無人車7月底開始停在南市場街社區(SoMA)第2街一處停車場時,居住附近公寓13樓的28歲科技界亞裔女員工Sophia Tung(音譯:董蘇菲)和其他居民都充滿好奇,留意這些先進技術產品的舉動。這些無人車上月無故出現每晚鳴響數小時,長達兩周時間,令董蘇菲等住客飽受困擾。

董蘇菲開始在影音平台YouTube直播停車場情況,沒想到成為一把利刃,成功向Waymo施壓,迅速解決問題。而現在她的直播仍然吸引全球數千人,觀看無人車的日常運作。

更重要的是,董蘇菲建立一個網上無人車愛好者社群,讓那些無緣親眼看到這些積架I-Pace無人車的居民相互交流。

Waymo是15年前誕生於谷歌的一項無人車計劃,現已成為獨立公司,於部分城市提供收費載客服務,包括三藩市、洛杉磯和鳳凰城等。

董蘇菲原本是社交媒體X(前稱推特)的軟件工程師,因直播一炮而紅後,不斷改善直播效果,包括設置兩個監視器和一台55吋電子白板,顯示直播和訪客資訊。

她的直播頻道訂閱人數,從最初僅120人暴增30倍到3,500多人。在上月直播高峰時,有400多人同時收看直播,不少來自法國和日本。

無人車專家、賓州卡內基美隆大學(Carnegie Mellon University)工程系教授考普曼(Phil Koopman)表示,他對董蘇菲的直播引發這麼多討論並不感到驚訝。

他指出,Waymo市場推廣號稱「最富經驗的司機」(Most Experienced Driver),一旦出現晚間鳴響這類小事,就容易廣招批評。

Waymo目前在三座測試城市中每周完成10多萬趟載客,考普曼估計,可能仍需最少五年時間,消費者才完全相信無人車的安全。

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