社區的事|尖沙咀中間道「老細車」與貨車泊街霸路 上班高峰時期阻塞倒灌彌敦道

尖沙咀人多車多,當中以彌敦道車流最為繁忙,有巿民投訴九龍酒店對開中間道,每逢上班高峰期便有「老細車」及貨車霸佔整條左側行車線,導致只剩下一線行駛,無法疏導彌敦道車流,甚至造成車龍倒灌。警方回應指過去4個月內發出460張「牛肉乾」告票。有區議員直指上址車輛泊街阻塞交通問題嚴重,促請運輸署及警方制定方案緩解有關問題。

涉事中間道介乎彌敦道至漢口道之間一段大約50米車路,頭半段為雙線單程,後半段擴闊成三線單程,一般車輛先沿彌敦道駛入中間道,再穿過漢口道一組紅綠燈,可選擇左線沿九龍公園徑前往尖東,或中右線往佐敦方向。由於早上時段彌敦道交通繁忙,不少司機選擇轉入中間道,再經九龍公園徑上橋直往佐敦渡船街,以避開彌敦道多組紅綠燈,節省時間。

50米車路遭車輛泊街霸佔 縮窄剩一線

有巿民投訴經常有「老細車」霸佔左側行車線,令中間道只剩一線行車。(受訪者提供)
有巿民投訴經常有「老細車」霸佔左側行車線,令中間道只剩一線行車。(受訪者提供)

 

有巿民投訴經常有「老細車」霸佔左側行車線,令中間道只剩一線行車。(受訪者提供)
有巿民投訴經常有「老細車」霸佔左側行車線,令中間道只剩一線行車。(受訪者提供)

 

記者早上上班時段所見,至少4輛客貨車及貨車停泊中間道左側上落貨。
記者早上上班時段所見,至少4輛客貨車及貨車停泊中間道左側上落貨。

 

記者早上上班時段所見,至少4輛客貨車及貨車停泊中間道左側上落貨。
記者早上上班時段所見,至少4輛客貨車及貨車停泊中間道左側上落貨。

 

大量貨車及解款車停泊上址,變相霸佔中間道左側行車線。
大量貨車及解款車停泊上址,變相霸佔中間道左側行車線。

 

居民馮先生表示,每日早上途經上址晨運,經常發現掛有中港車牌的「老細車」以及貨車佔據整條左側車道,雙線車路被收窄成一線,導致該段路經常塞車,失去分流作用,加上尾隨車輛不時響咹催促前方車輛,同時對途經巿民造成滋擾。

記者早上8時許到場所見,前半段2條行車線,左右路邊均劃有雙黃實線,即任何時段均不准停車,但現場左側車道上停泊3輛貨車上落貨及一輛解款車,將整條左線封死,車輛行駛速度大幅降低。由於不時有行人穿越彌敦道與中間道之間的路口,車輛不得不待在彌敦道中線或左線等候轉入中間道,造成路面擁堵,反加劇交通擠塞。

車輛沿彌敦道轉入中間道,可出九龍公園徑上橋直往佐敦渡船街,節省彌敦道候燈時間。
車輛沿彌敦道轉入中間道,可出九龍公園徑上橋直往佐敦渡船街,節省彌敦道候燈時間。

 

部分車輛在彌敦道中線等候駛入中間道,反造成交通擁堵。
部分車輛在彌敦道中線等候駛入中間道,反造成交通擁堵。

 

過去4個月共發出460張定額罰款通知書

油尖旺區議員陳少棠表示,較早前已知悉尖沙咀中間道行車路被私家車或貨車霸佔問題,估計與酒店區有供應商上落貨或接載老細上車有關,,除希望警方加强執法,亦建議政府日後研究管制措施中是否有更好的解決方案。

運輸署回應,過去一年共收到7宗關於中間道交通擠塞的投訴,而該路段已劃設全日禁止停車的限制區域,禁止一般車輛在此停車等候或上落客貨,署方已要求警方加強執法,打擊違例泊車的行為。此外,署方會根據實際交通情況,適當調整鄰近路口的交通燈燈號時間,以期改善交通狀況。

警方則回應由今年4月至7月28日期間,油尖警區在中間道一帶共接獲84宗違例泊車的投訴,並發出460張定額罰款通知書,未來將繼續密切關注有關情況,並根據現場情況及「重點交通執法項目」,採取適當的交通管制及票控行動。

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