加州議員不但關切民營產業發展人工智能（AI），也對州政府機構使用人工智能的方式感到擔憂。
據CBS新聞報道，穆格迪奇安（Jean-Paul Mugrditchian）曾經在新創公司任職軟體工程師，目前處於待業狀態，靠著駕駛網的來維持生計。
Lyft和優步（Uber）網的工作提供的靈活性，使他能夠為下一步打下基礎。他很清楚人工智能的進步，包括無人車的普及，如何影響打零工的勞工。穆格迪奇安表示：「我們已經看到過去所有的工業革命——是的，有大量的工作被淘汰，但最終——作為一個文明，我們成長了，創造出新的就業機會。」
議員正在努力跟上步伐。由州參議員多德（Bill Dodd）提出的SB896號法案，即「人工智能問責法」（AI Accountability Act Bill），對州政府機構的自動化技術相關決策提供指引。法案中的一項條款要求州府機構，在用戶與人工智能互動時必須通知。
聖荷西州立大學工程系教授巴納法（Ahmed Banafa）認為，這樣的法案對於政府、人工智能公司和消費者來說是一個必要的起點，因為在瞬息萬變的人工智能世界中，存在著如此多的不確定性。
巴納法表示：「有這三方的攜手合作，將幫助確保人工智能的責任和安全。」
史丹福人本人工智能研究所的研究人員強調人工智能的積極潛力，正在試驗一個近乎即時的系統，利用電腦視覺和航空影像來識別違反《淨水法》（CWA）的非法傾倒汙水行為。這是人工智能如何改善環境和人類生活條件的一個例子。
穆格迪奇安表示：「我認為人工智能將使更多人提升他們的工作層次，所有這些重複的、危險的和耗體力的工作，最終都將被機器取代並消失。」他對人工智能的快速進步感到非常自在，相信它的潛力，而非負面影響。
「人工智能問責法」法案正在州議會步步推進，法案還將鼓勵加州政府投資人工智能教育，以及培養該州勞動力的人工智能能力。
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州參議員多德提出名為「人工智能問責法」的SB 896法案，立法管制州政府部門使用人工智能。美聯社資料圖片
