本報訊
三藩市交通局長譚沐霖(Jeffrey Tumlin)經常談論如何使市內街道變得更「喜悅」，當前交通局正面對2.5億元預算赤字，民間發出促其下台的聲音，對其上任五年來的表現評價有讚有彈，反對者認為他對道路的做法扼殺地方商家，支持者認為他雖非最好，但已勝過前任。
地方新聞網站San Francisco Standard刊文分析譚沐霖上任五年的功過，描述其任內似乎未如他當初所說的帶來任何「喜悅」。
最近當選三藩民主黨中央委員的非牟利組織Delta Chinatown Initiative主席何元麗(Lily Ho)指出，譚沐霖領導的市交通局在推行妨礙小企業疫後復甦的項目前，沒有太大興趣收集社區意見。她舉例，華埠居民和小企業需要各類型的交通工具，但局方的無車政策有違華埠文化的需要。
譚沐霖的合約將於今年底到期，他似乎對能否獲得續約感到樂觀。他反駁外界批評，認為面對氣候變化、住屋危機和黯淡的財政預測同時，他正在使三藩市街道變得更安全和更「歡樂」。
市交通局預測2026年起將出現2億4000萬元赤字，但市內有許多基建項目迫在眉睫。
當Tavaral街等道路工程帶來夢魘，導致交通和商家陷入停滯，譚沐霖的項目規劃幾乎注定他將承擔責任。他認為，這應該以他所繼承的問題來評價他。他說︰「本市大部份供水和下水道基建的壽命已過，提升基建和現代化改造比它完全失效所帶來的干擾少得多。」
譚沐霖領導的項目中，最具爭議的莫過於米慎區瓦倫西亞街(Valencia Street)在街道中央設置單車專用道工程，有商家負責人擔心生意崩壞而發動30天絕食。當地一個組織VAMANOS更發起網絡連署，要求市長布里德和市交通局董事會解雇譚沐霖，截至上周已有近900人簽名。
即使譚沐霖的支持者也沒那麼用力為他捍衛。商家組織People of Parkside Sunset華裔主席周紹鈞(Albert Chow)向The Standard表示，譚沐霖也許不是完美，但他會花時間與商家會面聆聽意見，比前任局長瑞斯金(Ed Reiskin)好很多。
今年11月市長選舉恐牽動譚沐霖的命運。其中一位候選人麥法恩(Mark Farrell)不諱言，若當選將解雇譚沐霖，認為需要在安全、便利和居民與商家憂慮之間取得平衡的新領導。
對於外界要求譚沐霖下台的聲音，布里德透過發言人表示，她不會因這種外界聲音來作出人事決定。
