時隔5年，習近平訪問歐洲三國，以打破美國的圍堵。3個國家對中國而言都有不同的戰略價值。法國奉行獨立自主的「戴高樂主義」，不時與英美等國發生齟齬；塞爾維亞與中國的關係極為緊密，被習近平稱為「鐵桿朋友」；匈牙利則是歐盟國家中最積極擁抱中國「一帶一路」倡議的國家，中國的電池巨頭寧德時代、電動車巨頭比亞迪都在匈牙利動工建廠，以進軍歐盟市場。
中國與這兩個東歐國家關係之密切，匈塞鐵路的升級改造是見證。這條鐵路連接匈牙利和塞爾維亞兩國首都，由中方承建，被稱為「中國與中東歐國家合作的旗艦項目」。塞國鐵路2022年3月投入運營，成為首個擁有高鐵的中東歐國家，在塞爾維亞總統武契奇眼中，這是「一份惠及後代的禮物」。
塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠擁有百年歷史，一度滑向破產邊緣。得益於中方的「一帶一路」倡議，鋼廠2016年迎來了中國合作夥伴，實現了大翻身，扭虧為盈。如今，它已成為全球產能最大的鋼鐵生產商和綜合服務提供商之一。
如果說柬埔寨是中國在亞洲的「鐵桿朋友」，那麼塞爾維亞則是中國在歐洲的「鐵桿朋友」。塞爾維亞曾是解體前的南斯拉夫的一部分，中國人對其有一份特殊的情感，來自中國駐南斯拉夫大使館（位於現塞爾維亞首都貝爾格萊德）被炸事件。1999年5月7日晚上，北約對南斯拉夫轟炸，美軍導彈擊中中國大使館，炸死3名中國記者，曾經引發大規模反美示威，成為標誌性事件。
2016年，習近平訪問塞爾維亞，首先前往中國駐南聯盟被炸使館舊址，憑吊使館被炸事件中犧牲的烈士，成為炸館事件後首位親臨現場憑吊的中國國家元首。習近平此次訪塞，恰逢炸館25周年紀念日，相信將再度憑吊烈士，展現中塞用鮮血和生命鑄就的友誼。而在中美關係高度緊張之際，此舉除了有助樹立民族主義領袖的形象，同時也是向美方傳遞訊息——歷史不容忘記。
紀曉華
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