加拿大人安德魯最後通過私人偵探查到了失車的下落，他的車在阿聯酋一家二手車交易巿場被掛牌出售，車輛識別碼（VIN）與安德魯的車 合，行駛里數也一致。
加拿大的失車超過八成被運往非洲和中東，從尼日利亞到阿聯酋，從以色列到剛果，二手巿場到處是掛著加拿大車牌的車，很多車上甚至仍放著車主的車輛登記證及保險卡。因為臨近港口，重災區安省2021年的數據顯示，每十七分鐘就有一輛汽車被盜，這一數據現在肯定變得更高了。
國際刑警組織（Interpol）把加拿大列為全球失竊車輛「主要來源國之一」，為國際犯罪集團提供非法資金，可說令杜魯多政府相當無癮。更讓政府覺得尷尬的是，兩任司法部長，合共三輛車被盜。
為甚麼加拿大的偷車賊特別多呢？主要原因是犯罪成本太低，處罰沒有阻遏力。而且，警察基本上不願意花時間、精力去追蹤這些在他們眼中小小的偷竊案，他們通常要求車主直接向保險公司索償。能被盜竊集團看中、運往非洲二手巿場的，通常是昂貴且新穎的SUV，行駛里數不高。這類車的車主當然會為車子購買全保，這麼做最直接的後果，是變相鼓勵盜車集團，令他們更加猖狂。
表面上，最大的受害者是保險公司，但羊毛出在羊身上，最後的惡果是由全部的加拿大車主承受的。因為保險公司會不斷增加保費，某些特定的汽車型號，或者某地區經常遭受盜竊案，保險公司更會因此而加價，甚至某些車輛因反覆被盜而被保險公司拒保。
希望政府重視失車問題吧。
