灣區城市利物摩(Livermore)和普萊臣頓(Pleasanton)早前向私人救護車公司Falck發信，措辭強硬，不滿該公司表現差劣，回應時間經常延宕，「超出Falck合約所要求的」，又提到兩市六分之一醫療緊急事故出現救護車遲到，敦促該公司迅速改善。
灣區新聞集團報道，兩市的不滿信件是外界對這家從2019年獨家承包阿拉美達縣救護車服務的公司服務表現差劣的最新事態發展。過去五年，阿縣保健服務局因此依法向Falck處以數十萬元罰鍰。
雖然Falck被要求提交一份矯正行動計劃，但公司2022年再次未能達到縣府的回應時間要求。
一直爭取改善救護車服務的前利物摩市長韋爾納(Bob Woerner)指出，一家私人救護車公司表現不佳，只好由消防局來填補缺口。
儘管消防員往往是第一批抵達緊急現場的人，但他們技術上不被允許將病人送醫，即使狀況緊急也是如此。因為Falck與阿縣簽署獨家合約，只有該公司的救護車可運載病人到醫院。
根據韋爾納說法，這種情況往往造成消防員在現場乾等半小時，即使病人重傷也一樣，他認為不可接受。
2022年，希活(Hayward)消防員將多位病人送醫後，收到Falck發出停終信(cease-and-desist)。希活消防局長回應指，每次運送病人都涉及重大事故，救護車等待時間都很長，形容對方服務真的不好。
然而縣參事會去年10月才批准將Falck合約延長兩年，意味該公司為阿縣提供服務最少到明年。
觀察人士認為更好的系統是公私形式的「聯盟模式」，讓Falck與負責救護車系統的消防局簽約，而這種系統在鄰縣康特拉科斯特就取得成功。
縣保健服務局表示已作出改動，提升縣內救護車服務品質，又指Falck透過聘用緊急救護技術員(EMT)增加人手，也正式推出國際專案，從澳洲招募救護員。
對於被指回應時間長，Falck表示相信可以提供阿縣所需服務，但補充其最大挑戰是救護車在人多的醫院等候卸下病人等太久，繼而造成骨牌效應，他們重申將與各醫院合作確保救護車盡快提供服務。
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