大都會捷運局（MTA）29日晚上就具爭議性的擁堵費問題舉行首次公開聽證會。
《紐約郵報》報道，反對向60街以南開車人收取通行費的人認為，擁堵費將給工薪階層帶來額外的沉重成本，特別是在外區或三州內缺乏可行公共交通的地區。但支持者稱，MTA急需額外的資金改善基建，並指擁堵費可減少市中心污染，以及加快緊急服務車輛的反應速度，令街道更加安全。
在長達數小時的聽證會上，近200名發言者就這一話題展開了激烈辯論，其中包括一名住在擁堵區的開車人稱擁堵費是「15元贖金」。
曼哈頓市中心居民兼企業主尼古拉斯（Linda Nicholas）稱，「對於我們許多入不敷出的人來說，每天上班的額外費用是一個沉重負擔，將迫使我們在食物等其他方面做出犧牲。現在你告訴我，因為我的房子不幸位於擁堵區，所以必須支付15元贖金才能回家？」
一位住在擁堵區但是在羅克蘭縣上班的女士稱該計劃「令人震驚」。68 歲的里貝克（Jane Riback）說，「我自己也很討厭開車去上班，我也恨它，但沒有任何類型的公共交通能讓我每天準時上班。」
放射腫瘤科醫師奇諾（Fumiko Chino）則表示，紀念斯隆凱特琳醫院（Memorial Sloan Kettering）的癌症患者應獲得擁堵費豁免，她說，「我的病人於4到6周內需每天接受治療，而且往往因病情嚴重而無法使用公共交通工具。他們免疫功能低下，搭乘地鐵可能會造成真正的傷害。這筆擁堵費本質上是對有醫療需要的人徵收癌症稅。」本報訊
