(徐林生 中國)
春節假期已結束，不少人卻被困在返程路上。這幾天，海南旅遊返程「出島難」問題再次引發廣泛關注。出島火車票搶不到、出島機票僅剩萬元公務艙、新能源車主出島過海船票「一票難求」……不少網友反映「出島難」問題。
「出島難」問題並不是第一次出現，該問題每年春節都會不同程度地在海南「重演」，但2024年春節尤甚。主要原因有：一是今年春運海南客流大增，整體同比增長30%以上，過度集中的短期大量需求與有限的供給之間的矛盾，導致供求關係緊張；二是瓊州海峽的天然隔斷，導致出島交通方式有限，且極易受天氣因素影響；三是今年出島需求結構發生變化，自駕游旅客尤其是新能源車主增多，而新能源汽車乘船又有「特殊要求」。
如何紓解「出島難」？許多網友重提建設瓊州海峽跨海通道，比如建跨海大橋、海底隧道，「一勞永逸」解決海南出島交通瓶頸。
有分析指，設置「全島遊客最大承載量」，對遊客進入海南實行總體動態限流，或許是解決「出島難」的理想選擇。即：在每年春節等重大節假日期間，對一定時間內通過各種運輸方式進入海南的遊客、車輛設定最高限額，並提早預警、動態監測、即時更新，以期控制人流、車流進出節奏，確保順利進得來、有序出得去，解決廣大遊客後顧之憂。在中國，熱門景區設置「遊客最大承載量」已實行多年，成效顯著，大大提升了旅遊體驗。
