汽車工人聯合會(UAW)與底特律3大車廠繼續談判,工會消息形容,勞方對福特施壓已有成果,如果達成協議更能讓通用、斯特蘭蒂斯兩家公司陷入被動。分析表示,工潮拖延只會衝擊經濟,早日解決有利整體經濟。
《紐約時報》報道,工會成員23日受訪時表示,勞方對福特的策略漸有成果,因此22日擴大罷工行動時,只針對通用和斯特蘭蒂斯的零件供應鏈。聖路易斯大學的法學教授兼全國勞動關係委員會(National Labor Relations Board)前成員達夫(Michael Duff)則說,雖然沒有跡象顯示勞方與福特的協議近在眼前,不過雙方一旦達成協議,會對其餘兩家公司構成壓力,促使他們答應工人的條件。
UAW的要求包括,4年內加薪接近40%;提高退休福利和縮短工時;取消分層工資制度,讓新入職員工也可領取32元時薪。據悉,福特已同意部分要求,例如按通脹調整待遇,以及增加「利潤分享獎金」,並允許關閉工廠的員工也有罷工權利。工會一直擔心,汽車產業轉向電動化的方向後,資方或會關閉部分生產線削減人手。
分析表示,工潮一方面影響企業投資,工人損失收入也將衝擊零售,而且新車供應減少的話,未來車價上升會令通脹惡化,種種因素都不利經濟,因此維持時間越短,對整個社會都有好處。本報訊