汽車工人聯合會（UAW）與底特律3大車廠繼續談判，工會消息形容，勞方對福特施壓已有成果，如果達成協議更能讓通用、斯特蘭蒂斯兩家公司陷入被動。分析表示，工潮拖延只會衝擊經濟，早日解決有利整體經濟。
《紐約時報》報道，工會成員23日受訪時表示，勞方對福特的策略漸有成果，因此22日擴大罷工行動時，只針對通用和斯特蘭蒂斯的零件供應鏈。聖路易斯大學的法學教授兼全國勞動關係委員會（National Labor Relations Board）前成員達夫（Michael Duff）則說，雖然沒有跡象顯示勞方與福特的協議近在眼前，不過雙方一旦達成協議，會對其餘兩家公司構成壓力，促使他們答應工人的條件。
UAW的要求包括，4年內加薪接近40%；提高退休福利和縮短工時；取消分層工資制度，讓新入職員工也可領取32元時薪。據悉，福特已同意部分要求，例如按通脹調整待遇，以及增加「利潤分享獎金」，並允許關閉工廠的員工也有罷工權利。工會一直擔心，汽車產業轉向電動化的方向後，資方或會關閉部分生產線削減人手。
分析表示，工潮一方面影響企業投資，工人損失收入也將衝擊零售，而且新車供應減少的話，未來車價上升會令通脹惡化，種種因素都不利經濟，因此維持時間越短，對整個社會都有好處。本報訊
