(本報記者王珂瑩洛杉磯報道)
美國運輸行業缺人，貨車司機越來越難找。根據美國貨運協會的數據，僅亞馬遜和沃爾瑪就需要超過5.1萬名卡車司機，以便在全國運送更多貨物的需求。
即便卡車司機工資不低，但依舊很多人不願意選擇這一行。大多數人給出的答案很簡單：生活方式很枯燥，幾乎看不到家人，很少洗澡，而且很少受到汽車司機、警察或主要零售商的尊重。
對於很多新移民來說，剛來美國，英文不好的情況下，從事卡車司機的工作是一個相對容易找到的工作，但是這項看似簡單不需要太多技能的工作背後，有著挑戰生理極限的辛苦和危險。
一輛卡車車頭的駕駛室後面有一個休息室，裡面有床、冰箱和微波爐，可以讓司機吃飯睡覺，但是對於多數司機來說，每天長期坐著根本沒有食慾，基本上一天只吃一頓飯。一名卡車司機告訴記者，自從他選擇做卡車司機以後，自己就得了胃病，一直沒有好過。
新移民小民現在是跑長途的卡車司機，他告訴記者：「按照規定公司要求一個司機不能連續作業時間超過11小時，連續睡覺的時間也不能少於10個小時，這些車上都會記錄，而且會有警員隨時抽查。
所以為了能夠按時抵達目的地，又不違反規定，卡車在路上通常都是歇人不歇車，即使兩名司機一同出車，一路上也基本上都是一個人在駕駛，有時候困的實在睜不開眼睛，也不能要求對方司機輪替，否則就達不到連續休息10個小時的要求。
小民接著說：「睡在車上，因為跑長途車顛簸厲害不說，因為行駛過程，總會擔心安全，所以睡眠質量很差，經常兩個小時就一醒，這導致即便不工作的時候，在家躺在床上也無法進入深睡。加上長時間坐在車上，缺少運動，飲食不規律，對身體的損傷很大。」小民感慨道：「卡車司機真的是一個辛苦活。」
除了身體上的損耗外，卡車司機每天跑在路上，安全問題也是一個很大的隱患。
據小民說：「華人公司之間競爭激烈，打價格戰，在不違反法規的情況下最大程度的壓縮成本，尤其會減少保險方面的開支。這樣的情況下，如果發生交通意外司機難以承擔後果。而且跑長途的卡車司機每個月至少有20天在外面跑，可想而知，當卡車司機的人很難兼顧家裡。」
記者還採訪了另一名卡車司機郭先生，郭先生告訴記者：「卡車司機這個職業一直都很缺人，疫情前也很缺人。這一行很辛苦 工作時間長 一天幹十幾個小時，有的人嫌累吃不了苦，做一段時間就不做了。疫情又有補助金和失業金，休息久了就懶了。」
以下是記者瞭解的一些基本的卡車司機要求，希望能夠幫助有興趣的人。
美國做卡車司機的要求：
要考取商業駕照（A牌）；
要在美國要有合法工作身份；
應聘者之前有卡車司機經驗，一般公司都要求至少2年沒有車禍和罰單紀錄；
要有長時間開車的能力和體力；
每年都要提交體檢、毒檢、尿檢報告。
