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防長赫格塞斯3日在社交平台發布影片，表示當天早上已奉總統特朗普的命令，指揮打擊了在委內瑞拉附近的國際海域上一艘運毒船，他表示船上4名男性恐怖分子在襲擊中喪生。白宮亦表示，該船上有足以殺死2.5萬至5萬人的毒品。
一段網路流傳的影片顯示，一艘船行駛在公海上突然爆炸，濃煙散去後，可見船體著火燃燒並漂浮在海面上。
赫格塞斯表示，自己指揮了一次致命打擊，針對美國南方司令部轄區內一艘「隸屬於指定恐怖組織」的運毒船。他還寫道：「當時該船正運送大量毒品，準備前往美國毒害我們的人民。我們的情報部門毫無疑問地證實，這艘船正在販毒，船上人員是毒品恐怖分子，而且他們正在一條已知的販毒中轉路線上活動。這些打擊將持續下去，直到對美國人民的攻擊結束！」
白宮亦通過社交平台X證實消息，表示船上載有足以殺死2.5萬至5萬人的毒品。
路透社引述一份發給美國國會的通知文件，表示特朗普已認定美國正在與販毒集團處於「非國際性武裝衝突」之中，且已殺死一些「非法戰鬥人員」。而特朗普本人曾在9月16日表示，美軍已經擊沉三艘來自委內瑞拉的運毒船。
路透社指出，這是最近幾周內，美軍在南加勒比海地區發動的至少第四次攻擊。過去，海上禁毒行動一般由美國海岸防衛隊執行，而非由美軍執行。
委內瑞拉總統馬杜羅曾譴責美軍的行動，表示會保衛委內瑞拉，免受美國侵略。
一名國會山官員日前表示，議員們將最新的打擊通知解讀為，政府「實質上在對秘密敵人發動一場秘密戰爭，卻未獲得國會同意」。
官員聲稱，委內瑞拉的可卡因運輸導致美國藥物過量死亡，並指控該國領導人馬杜羅協助毒品交易，但他否認。特朗普政府還對馬杜羅懸賞5000萬美元以緝捕他。今年稍早，政府已將所有毒梟集團列為「外國恐怖組織」，官員稱此舉賦予他們法律權力，可以在不經正當程序的情況下直接打擊。


赫格塞斯發布的影片顯示，一艘船行駛在公海上突然爆炸。視頻截圖

美國牛肉價格一路飆升，碎牛肉每磅超過6美元，牛排每磅突破11美元，這場行情背後是幾十年未見的肉牛數量低谷和突如其來的關稅政策組合拳。
根據農業部資料，6月牛肉零售價已達每磅9.26美元，牛排和碎牛肉價格同比上漲幅度分別達到12.4%和10.3%。與此同時，美國對巴西牛肉加徵50%關稅的政策於8月正式實施，將全球牛肉貿易推入了新的不確定時代。普通消費者正在為漢堡包中間夾的那片肉支付越來越高的賬單。
價格飆升的根本原因在於供應緊張。今年年初，美國的牛和小牛的數量一共為8670萬頭，較2019年的高峰數據下降了8%，達到1951年以來的最低水平。這意味著甚麼？意味著當下牛肉供應能力是近三代人的最弱狀態。
牛的數量減少並非偶然，而是多種因素長期作用的結果。乾旱的氣候與飼料成本的上漲是造成這一趨勢的兩大因素。自2020年開始，持續乾旱導致牧場乾涸，供應不上飼料，牧場被迫屠宰了大量雌牛緩解短期的供應壓力。即使牛肉價格在漲，可由於飼養成本持續上升，農民和牧場主獲利仍然微薄。
再加上美聯儲持續加息，高利率環境進一步限制了牧場主取得重建牛群的資金，導致養牛意願下降。
就在國內供應緊張之際，貿易政策進一步加劇了市場困境，特朗普宣布對巴西進口商品加徵50%關稅。巴西是美國第二大牛肉供應國，去年佔進口量的21%。今年前5個月，從巴西進口牛肉已達21.45萬噸，同比激增112.7%。高關稅落地後，預計下半年從巴西進口的牛肉量將環比大幅下降40%。
儘管價格飆升，消費者對牛肉的需求卻依然強勁。許多美國人服用減肥藥，導致減少食量，轉而在追求高蛋白餐點。專家估計，今年人均零售牛肉消費可達60磅。這種需求韌性，使得價格上漲未能有效抑制消費，市場陷入了「供不應求—價格高企—需求萎縮—產能遲滯」的死循環。
近年來食品領域頻繁出現短缺，從拜登政府時期的「雞蛋荒」和特朗普政府的「牛肉貴」，背後是食品系統脆弱的體現。一方面，美國許多食品行業（如雞蛋、肉類加工）由少數大企業主導，雖提升了效率，也使得系統抗風險能力變弱。一旦某個巨頭遭遇意外，供應便易受顯著影響。另一方面，美國的食品系統依賴複雜且冗長的全球供應鏈（如飼料進口、食品出口），雖優化了資源配置，也易受地緣政治、貿易摩擦（如關稅政策）、國際航運以及公共衛生事件的衝擊。再加上每屆政府的政策傾向差異較大，缺乏長期連貫的農業和食品戰略。兩黨在補貼、環境保護標準、貿易政策上的拉扯，也增加了農業生產的不確定性。
除了以上幾點頑疾，還有嚴重的糧食分配不均在「添亂」。許多低收入家庭難以負擔充足食物，根源在於深層次的收入不平等和經濟機會不均等。
因此，美國頻繁出現的食品短缺，並非是哪個總統沒有做好，而是食品系統存在問題沒有解決好。這些問題在突發事件、政策變動或外部衝擊下，很容易被放大。

本報訊
據彭博引述消息人士報道，中國正敦促美國政府，撤銷對中資企業在美的交易限制，並提出一項大規模投資美國的計劃。目前未清楚潛在規模，但早前曾提及的金額達到一萬億美元。另據悉，美中關稅休戰協議將於11月10日到期，美國財政部長貝森特預計下一輪中美貿易談判將出現重大突破。
報道稱，知情人士表示，這些提案是在9月於西班牙馬德里舉行的美中貿易會談中提出，中方今年稍早曾拋出規模高達1萬億美元的投資數字，但目前正在討論的潛在投資規模仍不明朗。
白宮發言人並未具體回應談判相關問題，僅表示特朗普政府聚焦於確保中國履行現有承諾，顯然指的是特朗普第一任期簽署的「第一階段協議」。該官員補充，華盛頓仍在與北京交涉，目標是為美國企業、農民與勞工爭取公平環境。中國因適逢「十一」長假，商務部並未立即回應查詢。
特朗普已將重新平衡美國與中國及世界其他國家的經濟關係，作為第二任期貿易策略的支柱之一，部分方案是通過確保大量投資流入美國。他多次聲稱，自1月上任以來，美國已吸引了17萬億美元的投資承諾，並表示與中國的首要任務「坦白說，更重要的是，要達成一筆大交易」。
報道指出，如果中國投資1萬億美元或以上的規模，將遠超歐盟與日韓等其他國家，但目前尚不清楚將採取何種模式，任何允許大規模中方投資的協議也將涉及美中過去十年政策的重大逆轉。但一位熟悉討論的人士表示，因為愈來愈多州近年來自行對中國投資實施限制，此舉有可能會面臨其他的障礙。
中美關稅「休戰」協議將於11月10日到期，彭博社報道，貝森特日前透露，他將與中國副總理何立峰進行第五輪貿易談判，應該會取得相當大的突破。
農產品尤其是大豆的採購已成為美中之間的關鍵爭議點。報道稱，作為全球最大的大豆買家，中國去年1/5的進口來自美國，但在當前收穫季卻連一船美國大豆也沒有購買。貝森特稱今年的大豆產量大到「可能用完所有倉儲空間的地步」。
貝森特還表示，他10月1日在橢圓形辦公室與特朗普及美國農業部長羅林斯（Brooke Rollins）舉行了會晤，稱7日將公布針對美國農民，尤其是豆農的支持計劃。貝森特指出，即將進行的談判將在美中貿易休戰於11月10日到期前進行。
在6月於倫敦舉行的一輪談判中，美國同意放寬部分敏感技術的對華出口管制，而北京方面則承諾加快對美國汽車和國防企業至關重要的稀土的供應。儘管存在這樣的休戰，但中國削減了美國大豆的採購量，不僅引發農業界的擔憂，也令代表農業選區的政界人士憂心忡忡。


大豆的採購已成為美中之間的關鍵爭議點。圖為伊利諾伊州一家農場內，豐收的大豆裝滿拖車。路透社資料圖片


美國財長 貝森特

墨西哥近日連續對中國的浮法玻璃、自黏膠帶、聚氯乙烯塗塑布和鋼制螺栓發起反傾銷調查。中國商務部發言人指出，堅決反對損害中方正當權益的保護主義行為，敦促墨方在調查中嚴格遵守世貿組織規則。
中國商務部網站3日發布答記者問新聞稿，回應墨西哥近日連續對中國的浮法玻璃、自粘膠帶、聚氯乙烯塗塑布和鋼製螺栓發起反傾銷調查。中國商務部發言人稱，墨西哥經濟部應國內企業申請，近日連續對中國浮法玻璃、聚氯乙烯塗塑布等產品發起4起反傾銷調查，「中方堅決反對損害中方正當權益的保護主義行為」，將密切關注墨方調查進展，敦促墨方在調查中嚴格遵守世貿組織規則，保障中國企業的合法權益。
發言人又稱，今年以來，墨西哥對中國產品的反傾銷調查已達11起，幾乎為去年立案總數的兩倍，而中方一直審慎克制發起貿易救濟調查。中方認為，「在當前美方濫施關稅的背景下，各國應共同反對單邊主義，不應放任保護主義蔓延，更不應在他人脅迫下以各種名目對中國設限。」
發言人表示，已依據《對外貿易法》和《對外貿易壁壘調查規則》有關規定，就墨西哥擬對中國提高進口關稅和其他貿易投資限制措施啟動貿易投資壁壘調查。中方將根據調查結果和實際情況，採取包括貿易、投資領域在內的必要措施，堅決維護企業合法權益。
據悉，中國與墨西哥近期的貿易爭議，還包括墨西哥擬大幅調高中國汽車關稅，由目前的20%調至50%。中國商務部9月25日曾表示，對墨西哥涉及中國的限制措施啟動貿易投資壁壘調查，將根據實際情況採取措施。

有消息稱，美國總統特朗普正在考慮對美國汽車製造業提供重大關稅減免措施，這可能有效消除大型車廠目前承擔的大部分成本。
據路透社報道，共和黨參議員Bernie Moreno與汽車業高層透露，相關決策有望近期拍板。Moreno指出，政策訊號明確，即「只要在美國進行最終組裝，就會獲得獎勵」。他點名福特、豐田、本田、特斯拉及通用汽車，稱這些本土零件含量最高的車廠將可免受關稅衝擊。
報道透露，Moreno曾是汽車經銷商，他現任參議院商務委員會委員，該委員會主管汽車相關議題，他也積極參與汽車政策事務。消息公布後，汽車製造商股價應聲上漲。
報道稱，今年6月，美國商務部曾宣布針對符合條件的美國組裝車輛提供進口調整補貼，比例為建議零售價的3.75%，至2026年4月止；第二年補貼降至2.5%，以抵消進口汽車零件所帶來的關稅壓力。據悉，特朗普正考慮將3.75%的補貼比例延長至五年，並將適用範圍擴大至美國本土引擎生產。Moreno強調，這項政策將建立一套新的激勵機制，進一步區隔純進口商與真正於美國製造的企業。分析認為，如果這種延長的關稅減免政策最終敲定，將為汽車製造商在美國建廠提供更大激勵，這也契合特朗普創造美國就業崗位的政策目標。
白宮官員則回應稱，特朗普政府致力於推動細緻且多元的策略，以保障美國汽車與零件產業。不過，該名官員也補充，在總統正式簽署前，所有相關政策討論仍屬推測。
報道指，5月時，特朗普對每年超過4600億美元的汽車與零部件進口課以25%關稅，但隨後與包括日本、英國和歐盟在內的一些國家達成協議，減少對這些國家和地區的關稅。美國商務部還在5月表示，將對逾400種產品提高鋼鋁關稅，其中不少是汽車零部件，總計約2400億美元年進口額。這些零部件包括汽車排氣系統、電工鋼（用於電動車）以及巴士部件。目前尚不清楚汽車廠商是否能夠把減免用於應對鋼鋁關稅影響。
此外，特朗普政府已推遲對本應本周生效的重型卡車新關稅的最終實施，正在考慮是否對其徵收25%的新關稅。 通用汽車早前表示，今年在關稅方面或將面臨高達50億美元的成本衝擊，而福特則稱將受到30億美元的毛關稅衝擊。


芝加哥一家汽車裝備車間內，工人們忙著組裝汽車。路透社資料圖片

美國公共衛生當局正緊急警告消費者，丟棄在沃爾瑪和Trader Joe’s銷售的特定預煮義…

本報訊
特朗普政府日前在一份致國會的機密通知中說，特朗普認定美國與販毒集團正式開戰，並把美軍最近在加勒比海擊斃的涉嫌走私毒品人員稱為「非法戰鬥人員」。分析指，這意味著販毒集團在法律上與基地組織和「伊斯蘭國」（IS）等恐怖組織被置於同一類別，特朗普通過將禁毒行動升級為武裝衝突，主張其擁有戰時權力。
五角大樓將這份機密通知發送給多個國會委員會。《紐約時報》報道指，機密通知為特朗普上月下令在加勒比海船隻進行三次打擊的法律依據提供新的細節，並解釋這應被視為合法行動而非謀殺。文件稱，特朗普已認定販毒集團實際上是非國家武裝團體，他們的行為「構成對美國的武裝襲擊」。
根據機密通知文本，「總統認定，美國與這些指定的恐怖組織之間存在非國際性武裝衝突」。文件中還提到，「總統指示戰爭部根據武裝衝突法對他們進行打擊」。特朗普日前把國防部更名戰爭部。
美軍迄今在委內瑞拉海域炸毀至少3艘船，並導致船上至少17人死亡。專家質疑對販毒嫌疑人進行海上打擊的合法性。批評人士稱，這是特朗普在測試總統權力的極限。路透社報道指，除了特朗普及盟友的公開講話，機密通知似乎沒有提供任何新的法律依據。
目前尚不清楚這份通知是否旨在為特朗普政府未來對販毒集團的軍事打擊提供依據，還是主要為了解釋已採取的行動。白宮發言人強調，總統的行動符合「武裝衝突法」，是為阻止毒品流入美國、保護國民安全，「兌現打擊販毒集團的承諾」。
這份機密通知沒有透露運毒組織的名稱。特朗普表示，9月初的第一次攻擊針對的是委內瑞拉犯罪幫派「阿拉瓜火車」相關走私疑犯。分析人士認為，特朗普政府的舉措超出反毒範疇。美委圍繞掃毒的爭議由來已久，特朗普上任當天便簽署了一項行政令，將國際販毒集團列為外國「恐怖組織」。2月20日，美國國務院將8個國際販毒集團列為外國「恐怖組織」，其中即包含「阿拉瓜火車」。此後美國指控委內瑞拉總統馬杜羅與販毒組織合作，該指控遭到馬杜羅的強烈譴責。8月8日，美國政府宣布將緝拿馬杜羅的懸賞金額再度翻倍，由2500萬美元提高至5000萬美元。
此後美委之間的矛盾不斷升級，特朗普持續將海軍派遣至南加勒比海，稱旨在應對該地區「毒品恐怖組織」對美國國家安全構成的威脅。分析認為，特朗普高調在拉美地區反毒，真實目的是向民眾展現其在打擊毒品犯罪方面的成果。相比在境內展開系統且繁瑣的大規模反毒行動，在境外開展目標明確「標靶行動」更容易展現成果。另一方面，特朗普將委內瑞拉與古巴、尼加拉瓜定義為拉美地區的「反美三國」，對其進行強力施壓將取得更多地緣政治收益。
特朗普的相關行動引發內部質疑。《華爾街日報》引述知情人士透露，兩黨參議員早前在一次閉門會議上向國防部首席律師馬修斯施壓，要求對襲擊運毒船提供更好的法律解釋。據稱，馬修斯一再推諉特朗普將販毒集團列為「外國恐怖組織」，並拒絕提供打擊行動的書面理由。法律專家認為，這是為了確保透明度和問責制的必要性。


美軍自9月初起在加勒比海一帶展開多項執法行動。圖為停泊在加勒比海的兩栖攻擊艦「硫磺島」號。路透社

委內瑞拉國防部和外交部2日發表聯合聲明，強烈譴責美軍戰機「非法侵入」委內瑞拉飛行情報區、抵近海岸挑釁。
聯合聲明指出，美軍戰鬥機2日出現在邁克蒂亞飛行情報區內距離委海岸約75公里的位置，嚴重危及加勒比地區民用及商業航空運行安全，是威脅國家主權、違反國際法準則及《國際民用航空公約》的挑釁行為。聲明要求美國防長赫格塞斯立即摒棄企圖破壞拉美和加勒比地區和平與穩定的「魯莽、冒險和好戰」立場。
聲明說，委內瑞拉將提請聯合國秘書長、聯合國安理會、國際民用航空組織，以及拉美和加勒比國家共同體，採取必要措施，防止此類非法和危險行為重演。
委內瑞拉國防部長洛佩斯當天早些時候說，委內瑞拉綜合防禦系統在邁克蒂亞飛行情報區偵測到至少5架美軍戰鬥機，飛行速度為400節（約每小時741公里）、飛行高度為10668米。這些軍機沒有進入委內瑞拉領空，「我們正盯著它們……這嚇不倒我們，也嚇不倒委內瑞拉人民。」
洛佩斯重申，委內瑞拉武裝部隊一直在全國範圍內保持警戒和部署，以保障主權和領土完整，應對任何侵犯委內瑞拉領空或領海的企圖。洛佩斯沒有提及5架美軍戰鬥機的型號，但提到美國近期在波多黎各部署多架F-35隱形戰鬥機。
飛行情報區是為民用航空器提供飛行情報服務和管制服務的空域單元，範圍除一國領空外，通常包括毗鄰的國際空域。航空器進入飛行情報區須提前報告飛行計劃。委內瑞拉分析人士指出，進入邁克蒂亞飛行情報區的飛機必須接受身分識別並與委方控制塔台聯絡。
美國與委內瑞拉的關係近期持續緊張，美方以「打擊拉美販毒集團」為由在委內瑞拉附近加勒比海域部署多艘軍艦，迄今宣稱摧毀3艘來自委內瑞拉的「運毒船」、總計打死17名「毒販」。委內瑞拉總統馬杜羅指責美國意圖通過軍事威脅在委搞政權更迭，並在拉美進行軍事擴張。
馬杜羅早前簽署「外部動盪令」，將在美國對委內瑞拉發動攻擊時生效。法令生效時，國家元首可以下令，在全國範圍部署武裝部隊、封鎖邊境，接管公共機構、基礎工業及石油天然氣工業等關鍵基礎設施，並實施保障公民安全計劃。

烏克蘭與西方官員最新分析指，俄在經歷數月密集空襲後，已成功升級「伊斯坎德」與「匕首」彈道導彈，使其具備躲避美製「愛國者」防空系統攔截的能力，令烏克蘭9月份導彈攔截成功率從37%驟降至6%，對烏克蘭的關鍵基礎設施與防空能力構成重大威脅。
「伊斯坎德-M」為機動式彈道導彈系統，射程約為500公里；「匕首」則為空射型彈道導彈，射程約480公里。俄方對兩款主要導彈系統進行技術改良，使其在飛行模式上出現關鍵變化。發射初期仍遵循標準彈道軌跡，但在接近目標的末段階段，會突然改變航向，進行近乎垂直的俯衝攻擊，或是實施能混淆並避開愛國者攔截導彈的機動動作。這兩種新的末段機動能力，使得烏軍防空系統難以預測導彈軌跡，攔截難度大幅提升。
「愛國者」系統是目前烏軍唯一能有效攔截俄羅斯彈道導彈的防空武器。烏軍在8月能成功擊落約37%的俄彈道導彈；但到了9月，攔截成功率驟降至6%。烏克蘭空軍1日更證實，在一整夜的空襲中，俄軍4枚「伊斯坎德-M」導彈全數命中目標，顯示防空效能已遭嚴重削弱。
在一份涵蓋4至6月的美國國防情報局評估報告中，也指出烏軍因俄方近期的戰術改良，包括導彈能夠改變軌跡與實施機動，難以有效運用「愛國者」系統攔截。此外，美方攔截導彈交付速度延遲，也加劇烏克蘭的防禦壓力。面對日益嚴峻的空襲威脅，烏克蘭總統澤連斯基警告，莫斯科可能重施故技，針對烏克蘭電網發動攻擊，企圖讓烏國民眾在寒冬中陷入黑暗。
普京籲美勿提供「戰斧」導彈
烏克蘭早前呼籲美國提供遠程「戰斧」巡航導彈，以幫助抵禦俄軍。普京2日在索契出席論壇時警告，若沒有美國軍事人員直接參與，烏克蘭就不可能使用「戰斧」導彈，若美國參與將會令局勢升級，亦會影響俄美關係。普京又指，俄防空系統可以迅速應對威脅，即使烏克蘭獲得巡航導彈，亦不會改變戰場上的勢力平衡。
路透社引述美國官員指，向烏克蘭供應「戰斧」巡航導彈的計劃並不可行，因為目前的導彈庫存已分配給美國海軍和其他用途，又指華盛頓可能考慮容許歐洲盟友購買其他遠程武器，再供應給烏克蘭，或向烏克蘭提供其他短程武器作為替代。此外有消息指，華盛頓將向烏克蘭提供情報，用來深入打擊俄能源設施。


俄「伊斯坎德」彈道導彈已具備躲避美製「愛國者」防空系統攔截的能力。資料圖片

聯邦政府因國會未能通過臨時撥款法案，7年來首次停擺。成因再簡單不過，就是共和、民主兩黨無法就醫療補貼問題打破僵局。正是因這種將黨派偏見置於國家利益之上的操作，「非必要」部門停止運作、多項公共服務中斷、約75萬名聯邦僱員放無薪假，甚至連經濟數據也不能如期公布。現階段，停擺所造成的惡果尚未傳至市場，股市不但沒有受挫反而收高，其韌性可謂非同尋常。但停擺持續下去，金融市場和整體經濟所面臨的風險就會逐漸擴大。
根據美國法律，財政年度每年10月1日開始，若國會趕不及在最遲9月底完成撥款，聯邦政府便會「斷糧」。儘管國會可通過所謂「臨時撥款法案」應急，但若連應急方案也無法取得共識，便會造成停擺的局面。同類情況1981年以來已發生了15次，上一次是在2018年即特朗普首屆任期內，停擺了足足35天。這樣的鬧劇一天都嫌多，畢竟公共服務、經濟民生乃至美國的國際聲譽都會受到影響，但美國政治體制決定了無法徹底制止鬧劇上演。
同類情況過往發生過很多次，在某種程度上麻痺了人們的思想。美股暫時沒有發生太大震盪，顯然是因為投資者對停擺習以為常、見怪不怪的緣故。另一個原因可能是市場人士看穿了特朗普的「路數」，就像4月的「對等關稅」，初時來勢洶洶，很快就臨陣退縮，這次停擺，他最後一定也會同民主黨討價還價一番。特朗普素以所謂「交易藝術」聞名，上述判斷並非沒有依據。
參考歷史，聯邦政府停擺對市場和經濟所造成的影響微不足道，實際上，也沒有動搖過美國霸權。但今次停擺卻出現了一些過往沒有出現過的隱患，值得投資者深思。許多有識之士都能看出，特朗普擬利用停擺的契機，識別並解僱「非必要」的聯邦僱員，藉此節省公帑；他的另一個「陽謀」是清洗立場傾向於民主黨的僱員，將聯邦政府打造成為效忠於自己的工具。假如「狂人」實行其政治圖謀，那勢必對本已疲弱的就業市場產生持久的衝擊和影響。
倘若停擺較市場預期長，甚至拖上兩到三個月，所造成的影響就難預測了，受影響的不限於金融市場，還會波及整個社會經濟。停擺導致不少政府的經濟部門暫停運作，包括就業和通脹數據均不能及時公布，那麼聯儲局怎樣議息呢？聯邦承包商難以如期收取款項，工程審批流程也會拖慢，這難道有利投資信心？當被逼休假的聯邦僱員收入無著落，會對家庭財務和消費造成何種影響？
在僵化的政治體制下，美國兩黨很難達成政策共識，即使勉強達成，很快僵局又會重現，過去40多年的歷史已充分證明這一點。但在特朗普治下，政治亂局可能更加糟糕，因為他引入了新的、更激烈的鬥爭手段，將聯邦僱員的生計作為逼迫政敵的籌碼。如果讓他得逞，金融市場的氣氛乃至整體經濟表現，都會無可避免受到衝擊。

本報訊
英國曼徹斯特北部一所猶太教堂2日發生持刀傷人案，造成2死4傷，兇手當場被擊斃。警方將案件定性為恐怖襲擊，另外拘捕3人，繼續調查犯案動機。
襲擊發生於當日上午約9時31分，地點是曼徹斯特北部的希頓公園希伯來會堂。當時正值猶太曆最神聖的節日「贖罪日（Yom Kippur）」，大批教徒聚集祈禱。一輛汽車先撞向了教堂外的民眾，司機隨即下車揮刀攻擊，造成兩人死亡，另有四人傷勢嚴重。報案者的迅速反應使警方得以快速出動，從而阻止襲擊者進入猶太教堂。大曼徹斯特武裝警員接報後於9時34分趕到現場，9時38分將兇徒擊斃。
網上照片顯示，襲擊者的男子光頭蓄鬍鬚，身穿深色衣服，腰間綁著疑似炸彈的白色物體。經核實的一段視頻顯示，警方在猶太教堂內向一名男子開槍，另一名戴著傳統猶太頭飾的男子倒在血泊中。一名持槍員警向圍觀民眾喊道：「他有炸彈，走開！」事發後，拆彈專家對兇手的屍體做了檢查，未發現可行爆炸裝置。
目擊者指出，襲擊者開車撞向猶太教堂大門，接著下車見人就刺。他還試圖闖入教堂，但幸好有人及時堵住入口。另一名目擊者說，警方在數次警告嫌犯無果後開槍，中槍者倒地後又爬了起來，警員於是再補了一槍。
英國警方將這次事件列為恐怖襲擊。根據警方公布的信息顯示，襲擊者為35歲的敘利亞裔英國公民Jihad Al-Shamie，在英國長大，2006年獲得英國公民身分。根據紀錄，他過去未曾被轉介至當局防止激進化設立的「Prevent」計劃。
目前警方已經拘捕兩名30多歲男子及一名60多歲女子，他們涉嫌實施、準備及煽動恐怖主義行為。
事發後，在丹麥出席歐洲領導人峰會的英國首相施紀賢提前結束行程回國，召開政府安全委員會緊急會議。他形容事件是一起「針對猶太人的恐怖襲擊」，承諾會加強全國猶太會堂安保，並向猶太社區保證會盡一切努力確保安全。他同時讚揚警員、保安人員及猶太教堂拉比的冷靜與勇敢，成功阻止更大傷亡。
英王查理斯三世對這起襲擊事件表示震驚和哀悼，大曼徹斯特市長博納姆強調，這是一宗「可怕的反猶太襲擊」，他強調，社區絕不會對任何針對猶太人的暴力行為袖手旁觀。
以色列駐倫敦大使館與歐盟也譴責了此次襲擊，以色列總理內塔尼亞胡則警告，對恐怖主義示弱只會帶來更多威脅，唯有以力量和團結回應，方能戰勝恐怖行為。歐盟委員會主席馮德萊恩說：「我們必須繼續打擊一切形式的反猶太主義。」
2023年10月7日哈馬斯襲擊以色列後，英國反猶太事件出現增加趨勢，今年上半年已發生超過1500宗，是去年創新高後的次高紀錄，近兩年，當地猶太社區一直處於警惕狀態。


10月2日，警察和應急人員在曼徹斯特的猶太教堂襲擊事件現場工作。新華社

以色列海軍10月1日晚在地中海攔截向加沙運送人道主義援助物資的「全球堅韌船隊」，扣押40艘船及來自40多國的440多名活動人士，招致國際社會譴責。
當晚，以色列海軍先是干擾「全球堅韌船隊」通訊信號，而後登上船隻抓捕手無寸鐵的活動人士。當時船隊距離加沙海岸約130公里，至少一艘船遭到以方故意衝撞，部分船隻遭高壓水砲攻擊，所幸沒有造成人員傷亡。
以色列外交部2日稱，以方已攔截40艘船，僅有一艘船仍在航行，並警告說，若這艘船試圖靠近「戰區」或突破封鎖亦將被阻止。「全球堅韌船隊」組織方證實，僅有一艘船仍與其保持聯絡，其餘船隻及船上超440名活動人士被扣押，包括瑞典「環保少女」通貝里、愛爾蘭參議員安德魯斯、南非前總統曼德拉的孫子等。遭扣押的船隻已於2日被押送至以色列阿什杜德港。以方稱，活動人士均「安全且健康狀況良好」，將被驅逐至歐洲。
事件發生後，多國發表聲明譴責以色列違反國際法，敦促以色列確保船上人員安全並立即放人。從歐洲到澳洲再到南美洲，多國爆發示威，大批示威者走上街頭，抗議以色列的行為，並要求釋放被扣船隻及人員。
在西班牙第二大城市巴塞隆拿，約有1.5萬人上街遊行，他們高喊「加沙，你並不孤單」、「抵制以色列」和「解放巴勒斯坦」等口號。有抗議者砸碎店家和餐廳的窗戶，或是噴上反以色列的口號，星巴克、漢堡王、家樂福的門市都遭殃，抗議者指控它們是以色列攻擊加沙的共犯。
在意大利，學生們佔據了大學校園，並用汽車輪胎擋住通道；都靈有數百人封鎖了城市的環狀公路；羅馬醫護及藥劑師等人員則舉行快閃活動，他們打開手電筒和手機閃光燈，宣讀在加沙遇難的1677名醫護人員的名字；工會亦呼籲舉行全國大罷工聲援船隊，預計全國將舉行100多場遊行或集會。
除了上述城市，愛爾蘭都柏林、法國巴黎、德國柏林、瑞士日內瓦合計也有數以千計的抗議者走上街頭，譴責以色列攔截援助船隊。阿根廷布宜諾斯艾利斯、墨西哥的墨西哥市、巴基斯坦卡拉奇、土耳其伊斯坦堡也舉行相關集會；數十人亦在馬來西亞首都吉隆玻，在以色列的主要盟友美國大使館前集會。此外，約3000名示威者聚集在布魯塞爾歐洲議會大樓前，他們舉著橫幅，呼籲歐盟「打破圍困」，人群中有人燃放了煙霧彈和煙花爆竹。


人們在意大利米蘭大教堂廣場示威遊行。新華社