聯邦航空管理局（FAA）因應聯邦停擺而縮減全國主要機場航班一成的安排，周五（7日）正式執行，造成灣區兩大機場大量航班延誤和取消，嚴重影響旅客行程。
FAA早於周三（5日）宣布，因應飛航管制員缺勤嚴重，因此縮減全國40座主要機場一成航班維護飛行安全。三藩市國際機場（SFO）和屋崙國際機場（OAK）受影響。
從聯邦10月1日停擺以來，航管員一直無薪工作。不少人一周工作6天，並強制加班。由於許多航管員因不滿無薪工作、須兼職維生或無力負擔托兒或汽油而臨時請病假，導致人力不足，全國多座機場出現航班延誤。
綜合《三藩市紀事報》和灣區新聞集團報道，周五清晨4時前，SFO一度以人力不足為由暫停航班起飛（ground stop），但不久後取消，改為啟動「地面延誤」（group delay）。
SFO發言人雅克爾（Doug Yakel）表示，啟動地面延誤計劃是因為低雲和濃霧，僅影響西岸短程航班，跨大陸和國際航班不受延誤計劃影響。SFO地面一度延誤1小時6分鐘，到下午4時30分降至52分鐘。
飛行追蹤網站FlightAware資料顯示，截至下午5時，SFO有48個航班取消，215個延誤，主要受影響是往返洛杉磯航班。
從FlightAware可見，SFO航班取消最多的是天西航空（SkyWest），多達20個航班，佔其表定航班的9%。其次是聯合航空，有11個航班取消。地平線（Horizon Air）、西南（Southwest）、邊疆（Frontier）和捷藍（JetBlue）皆有航班取消。但SFO整體運作大致正常，安檢順暢，也許得益於SFO私人安檢工作。SFO 2002年加入運輸安全管理局（TSA）安檢合作計劃，聘用私人公司Covenant Aviation Security負責安檢和檢查行李，因此SFO安檢人員不受聯邦停擺影響而有薪可領。
OAK發言人斯坎茨（Kaley Skantz）周五早上證實，該機場是受航班縮減影響機場之一。根據FlightAware資料，取消和延誤航班分別有13個和45個。西南是航班取消的重災區，有11個被取消，其餘2班來自地平線。
OAK周五早上運作似乎如常，安檢人龍不長，航班資訊顯示系統顯示取消的航班也不多，但航班縮減對部份旅客已造成焦慮。有旅客特別提早到機場，以了解航班最新狀態。
欺坎茨提醒未來幾天登機的旅客，應與航空公司確認航班狀況，並下載航空公司的應用程式以獲取航班通知。
聯航發言人透露，該公司已取消周日（9日）之前部份航班，但不會影響國際或樞紐機場接駁航班，且約半數受取消影響的旅客獲安排改坐他們原定航班四小時內的航班。
達美航空也表示部份周日前航班已取消，且正安排旅客重新訂位或退款。
達美、美國航空（American Airlines）和西南等多家公司早於周四預告，大多數旅客不會受到航班縮減影響。
航班縮減在這幾天陸續執行，周五航班縮減幅度為4%，周末分別增至5%和6%，直到下周增至10%。
聖荷西峰田國際機場（SJC）周五航班運作如常，只有一班因目的地濃霧而取消。
聯邦運輸部長達菲（Sean Duffy）周五警告，若飛航管制員缺勤情況未改善，部份高客量機場的航班縮減可達20%。本報訊
