三藩市房車（RV）「兩小時停車禁令」11月1日正式實施，市府計劃將被拖走的屋車暫時集中停放於68號碼頭，引發當地居民及社區領袖強烈不滿。第10區市參事華頌善（Shamann Walton）批評市長辦公室再度繞過社區，把第10區當作「城市問題的傾倒場」。
記者5日下午前往68號碼頭現場，發現暫無任何被拖走的露營車停放，附近民眾亦普遍不知悉有關計劃。
市參事會7月通過由市長羅偉提出的「大型車輛兩小時停泊限制法案」，針對愈來愈多以房車為居所的居民，設立罰款與安置機制。根據新規，除持特別許可證外，任何大型車輛（包括房車）不得在街上停泊超過兩小時，違者可遭罰款或被拖吊。
交通局6月資料顯示，截至5月，識別出501輛大型車輛，其中437輛被用作居住用途。羅偉表示，新法將「讓住在車上的家庭擁有更好選擇，也讓街道更整潔安全」。市府並編列相關經費推行安置計劃，提供有限的快速安置名額及「車輛買回計劃」。然而，補助僅限有孩家庭，大量單身房車居民被排除在外，倡議團體批評這是「變相驅趕」。
禁令實施後，市府擬將被拖走的屋車集中停放於68號碼頭。華頌善透露，他是在本周一港務局會議上才得知此計劃，批評市長辦公室與多個部門在完全未諮詢社區的情況下推進。
他說，Dogpatch、寶翠麗山（Potrero Hill）與灣景區（Bayview）等社區事前均未被通知。「市府不會在其他任何社區這樣做，但他們總把所有被視為問題的東西扔進第10區。」
華頌善指，這並非第一次市府繞過程序，此前市府曾將米慎區的小木屋搬至Jerrold地塊，並取消原規劃的安全停車項目，皆未與他或居民協商。他批評市長羅偉「違背了徵詢承諾」。
本報就此向市長辦公室查詢，截稿前未獲回應。
Potrero Boosters及Dogpatch兩個鄰里協會主席J.R. Eppler與Michael Berkowitz致信港務局，要求暫停計劃，直至市府與社區展開「有意義的對話」。信中指，第10區長期承擔城市最複雜的挑戰，卻常被排除於決策過程之外。
無家可歸聯盟執行主任費登巴茨（Jennifer Friedenbach）表示，市府許可審批程序漏洞百出，「很多原本符合資格的人根本沒被通知，也無法再申請」。她批評禁令形同驅逐貧困者而非提供庇護。她指出，市府的屋車許可制度存在嚴重問題，許多在5月31日前已登記的房車家庭至今仍未拿到許可貼紙，另有超過100名居民雖能證明長期居住，卻遭拒發許可。
華頌善呼籲，市府應優先設立安全停車區，提供淋浴與個案管理服務，同時增加租金補助與首付款援助。「市府承諾的庇護所並不足夠，相關資金根本不足以解決問題。」本報記者陳程威三藩市報道
