許翠鳳
趁著中秋前夕，快閃日本數天，出發前一天看到報紙報道，八達通可以在日本使用了，時間剛剛好，我也與時並進，決定到\u57d7時不再到找換店換日圓，第一時間在地試試八達通的方便度！
起初還以為好像在香港一般，即時直接用手機八達通「嘟」，幸好先問一問香港的IT達人方保僑，原來在外地使用八達通，必須下載八達通的應用程式並進行身份驗證。在日本，只要商店接受「PayPay」，我們便可以透過掃描商戶QR Code，或出示自己八達通應用程式內的Pay Pay QR Code付款，算是方便；匯率方面，經過精明的日本通朋友確認，使用當日匯率是5.232也相當不錯。
這次快閃日本時間不多，出入多以的士代步，日本的士無論是司機的態度、儀容和車廂的整潔程度，可說是世界上數一數二的優質！這不禁令人慨嘆，為甚麼香港作為一個先進文明的城市，以服務業為主，又是世界金融中心，的士服務卻總是強差人意！
硬件方面，香港的士自從近年引進珍寶車型，算是有點改善，不過，在支付車費方面，仍是非常落後，新加坡十多年前已經開始接受信用卡付款，內地也是以網絡和電子支付為主，香港則因為各種原因，仍處於以現金支付為主、電子支付為輔助的狀態。曾與來香港旅遊的內地朋友一起坐的士，要付現金的我更是尷尷尬尬的。
Uber的出現，加上日益完善的港鐵網絡，對的士行業的確是有著一定打擊，尤其是很多司機也是租車維生。雖然，能否遇上一個正常具專業態度的司機，好像總是要碰運氣，但亦不能抹煞行內仍然存在友善和態度專業的司機。
當業界努力爭取行業營運優勢時，如果能以同樣的努力去提升行業的質素，便皆大歡喜了。
