施政報告2025|田北辰提6大建議 倡南大嶼建大型度假村 「洪前鐵路」採內地標準

施政報告現正進行公眾諮詢。實政圓桌立法會議員田北辰今日(18日)提交6項建議,涵蓋高端旅遊、優化洪水橋至前海跨境鐵路、完善「粵車南下」安排、經濟轉型及統一隧道收費標準。在民生議題,他建議在小學TSA數學考試中融入人工智能元素,提升教育與科技結合。

推動南大嶼旅遊發展 完善交通配套

田北辰指出,香港現時盛事經濟以「觀光式」為主,如煙花、一次性活動,對長遠經濟助力有限。他建議積極邀請酒店業界在南大嶼發展大型度假村,以吸引旅客延長逗留時間,促進長期經濟增長。為解決大嶼山交通配套問題,他提出擴建嶼南路,並興建一條由梅窩至小濠灣的四線行車隧道,優化南北大嶼的連接,讓旅客能快速往來南大嶼長沙沙灘及迪士尼樂園等地。

田北辰今日向特首李家超提交2025年《施政報告》建議書。田北辰FB圖片
田北辰今日向特首李家超提交2025年《施政報告》建議書。田北辰FB圖片

 

田北辰倡發展南大嶼山長沙沙灘為大型旅遊綜合度假村。田北辰FB圖片
田北辰倡發展南大嶼山長沙沙灘為大型旅遊綜合度假村。田北辰FB圖片

 

田北辰向政府提交6項建議。田北辰FB圖片
田北辰向政府提交6項建議。田北辰FB圖片

 

田北辰向政府提交6項建議。田北辰FB圖片
田北辰向政府提交6項建議。田北辰FB圖片

 

田北辰建議各決策局除履行原有職能外,需訂立招商引資關鍵績效指標(KPI)。田北辰FB圖片
田北辰建議各決策局除履行原有職能外,需訂立招商引資關鍵績效指標(KPI)。田北辰FB圖片

 

推動跨境鐵路優化 加強深港連接

交通方面,田北辰建議優化洪水橋至前海的跨境鐵路,延伸至欣澳並接駁東涌線,全程採用內地標準。他指出,現行政府「出地不出錢」的鐵路建設模式,令港鐵難以獨力承擔新線費用,採用內地標準可吸引國企參與合作,大幅降低融資門檻並取得低息貸款。此外,「洪前鐵路」作為首條中港跨境鐵路,實行內地一地兩檢,若僅接駁洪水橋站,旅客只能轉乘屯馬線;若延伸至欣澳站,則可連接東涌線及荃灣線,方便跨境旅客。由於「洪前鐵路」與屯馬線洪水橋站位於不同地塊,需步行轉乘,田北辰建議跨境鐵路應直接與本地線無縫接駁。

倡「粵車南下」設100輛車限額試行

田北辰建議「粵車南下」設100架車輛限額試行,並推動大嶼山停車轉乘計劃。他關注粵車進入香港市區可能因駕駛文化差異引發問題,因此建議以100個名額作為試點。現行要求旅客在港珠澳大橋泊車後攜帶行李轉乘本地交通工具,做法不便自駕遊旅客。他建議實施「車上檢」,讓車輛入境後直接停泊於大嶼山指定地點,如欣澳、迪士尼或機場,旅客再轉乘公共交通工具前往各區。

倡政策局主動招商 推經濟轉型

至於經濟轉型,田北辰強調各政策局應積極招商,履行「公民責任」,為香港尋找新興產業,增加利得稅收入。他指出,本地產業結構不足以支撐長遠經濟發展,需「做大個餅」以增加利得稅來解決財赤問題。雖然越來越多新公司在港註冊,但多屬金融相關行業。因此,他建議各局針對性招商,例如環境局可引入再生能源企業,運輸及物流局可推動網約車相關公司來港,助力香港建立新興產業。

記者:任朗僖

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