▍本報綜合報道 ▍
非牟利新聞媒體CalMatters調查揭示，加州法院於2019年至2024年間，未向加州車輛管理局（DMV）通報超過400宗危險駕駛致死的刑事定罪，導致數以百計原應吊銷駕照的司機，繼續合法上路。
透過比對法院定罪紀錄與DMV駕駛紀錄發現，缺漏主要源於人為錯誤與資訊系統錯誤，反映法院與DMV長期以來通訊制度薄弱。部分縣的資料不全，調查結果未涵蓋全州。
2023年5月，沙拉查（Marvin Salazar）駕駛失控撞車致好友身亡，被洛杉磯法院裁定過失殺人罪成。州法規定此類重罪須吊銷駕照至少三年。但法院未即時通報定罪，兩個月後沙拉查獲發新駕照，並接獲兩宗超速罰單及再涉一宗碰撞事故。直至CalMatters介入查詢，法院才補交紀錄，DMV隨即吊銷其駕照。根據現時紀錄，沙拉查可於明年春季重新申請駕照，實際吊銷期或少於法定標準。
記者發現，洛杉磯縣約三分之一的過失殺人定罪紀錄未列入駕駛紀錄，聖他克拉縣更達半數。相對而言，橙縣法院定罪資料則完整無遺。
截至目前，已有32個縣法院補報逾275宗定罪紀錄。DMV更新後紀錄顯示，近200名司機被暫停或吊銷駕照，其中約70人，在補報前持有有效駕照繼續駕駛。
法院須將所有與車輛相關的刑事定罪，包括醉駕、超速及過失殺人，通報DMV作紀錄。部分法院因車禍致死罪屬《刑法》而非《車輛法》條文，未將其納入應報範圍。
尤巴縣（Yuba）法院未通報的8宗定罪已補交，並著手加強職員培訓與人工審查。
佛斯盧縣（Fresno）亦補報17宗舊案，承認問題源於人為疏忽。普萊塞縣（Placer）則發現系統編碼缺失致使通報未發送。
部分法院雖有自動通報系統，但因輸入錯誤（如生日、駕照號碼）而被DMV退回，事後未有跟進更正，令通報失效。
2021年12月，阿奎拉（Ricardo Aguilar）在南洛杉磯參與非法賽車，撞死南加州大學學生Arian Rahbar。阿奎拉2023年被定罪，但其駕駛紀錄長期顯示「無違規記錄」，駕照仍有效。直至記者查詢後，法院5月才補交紀錄，DMV才吊銷其駕照。
法院與DMV通報問題早在1990年代已受關注。當時DMV曾製作教育影片提醒法院、執法部門與車輛管理局三方需「同步協作」保障交通安全。然而多年過去，即使技術升級，資訊傳遞斷層依舊存在。
2021年，Timothy Hamano於屋崙酒後駕駛撞死人。他被判過失殺人及肇事逃逸，法院卻未向DMV通報。其駕照2024年5月才被吊銷，期間更捲入另一宗交通事故。
