綜合TechCrunch等多家媒體報道，特斯拉在得州奧斯汀推出有限的無人駕駛出租車robotaxi服務後沒幾天，又展示其自動駕駛汽車軟體的進展。6月30日，一輛Model Y SUV從特斯拉工廠出發，行駛約15哩，抵達新車主的公寓，完成了執行長馬斯克（Elon Musk）所稱的首次「自動交付」。
這輛車裝備了與特斯拉在奧斯汀使用的robotaxi Model Y同樣的軟體，但在交車時降級切換為商用的全自動駕駛(FSD) 軟體，需要駕駛者注意並隨時準備接管。車上沒有人，馬斯克稱也沒有提供遙控協助。
此次無人駕駛的Model Y行駛的路徑很複雜。在這段長達30分鐘的行程視頻中，該車在高速公路上上下並線、紅燈時右轉，穿梭於小型迴旋處，並在信號燈無保護的情況下左轉。對於幾年前還在開發中的自動駕駛汽車來說，這些都是充滿挑戰的情境，而如今已能一次性完成任務。特斯拉並非唯一能應付高速公路與地面街道混合路況的自動駕駛汽車。Waymo已在洛杉磯、鳳凰城和三藩市的高速公路上行駛(目前僅限員工)，Zoox也在拉斯維加斯進行無人駕駛。
特斯拉的駕駛視頻很直觀，卻也引發了一連串的問題。其中最大的問題是，特斯拉在讓這輛車進入工廠大門之前做了哪些準備工作。在南奧斯汀進行有限robotaxi試驗的區域中，有人發現特斯拉車輛使用了雷達和其他外部感測器。這些車輛是否用於準備這次特定的行駛？該公司不再回應媒體詢問。
此外，特斯拉的軟體是否能在沒有干預的情況下，重複這樣的駕駛並安全地完成，才是技術是否可靠的最終考驗。本報訊
