大都會捷運局（MTA）財務委員會於23日批准23億元，採購316輛M9A新列車，供長島鐵路（LIRR）與都會北鐵路（Metro-North）使用。
《每日新聞》報道，新列車由阿爾斯通運輸公司（Alstom Transportation）設計製造，預計將於2030年投入服務，2032年前長島鐵路獲160輛，都會北鐵路獲156輛。MTA車輛主管馬利根（Tim Mulligan）表示，「M9A將替換都會北鐵路的M3[A]，並讓長島鐵路退役2019年M9取代但延長服役的M3。」
事實上，M9A列車的採購工作早該完成，MTA原計劃於2023年中央麥迪遜站（Grand Central Madison）啟用時，已備妥160輛新車，但是，其後因疫情封鎖導致採購延誤，長島鐵路復用100輛1980年代的M3車，支援皇后區牙買加（Jamaica）至大西洋車站（Atlantic Terminal）的穿梭服務。
最新批准的合約之中，包含未來100至242輛列車選購權。2019年，僅龐巴迪（Bombardier）與中國中車（China Rail Rolling Stock Corp.）回應招標，疫情期間阿爾斯通收購龐巴迪，2021年國防授權法案禁向中國等外企採購。
馬利根說，「雖僅與單一廠商談判，仍節省3.95億元。」預計今次MTA的計劃將提升紐約市的通勤品質，解決老舊車輛問題。本報訊
