「嘉里香港街馬2025」將於今年11月23日舉行。大會表示，今年全馬及半馬賽事從東區走廊起步，跑手經九龍灣及啟德後，可首次跑入尚未開通的中九龍繞道（油麻地段），最後以中九龍繞道油麻地交匯處為終點。各組名額合共2萬。今日起接受公眾報名，先到先得。
今年「全城街馬」以「跑入街頭，畫出故事」為主題，設全馬、半馬、十公里賽事，參賽名額分別為3,500人、6,500人及10,000人。報名費方面，全馬及半馬分別為620元及520元；10公里精英組及挑戰組為420元，「亞洲青年10公里2025」則為150元。
全馬半馬跑手首踏足中九龍繞道
路線方面，全馬賽事從東區走廊起步，跑手將穿越東區海底隧道，經觀塘、九龍灣和啟德，隨後進入中九龍繞道油麻地段，穿越土瓜灣和何文田，最後以中九龍繞道油麻地交匯處為終點。
半馬賽事亦從東區走廊起步，跑手經東區海底隧道、觀塘繞道、九龍灣和啟德後，進入中九龍繞道油麻地段路段。與全馬一樣，半馬於中九龍繞道油麻地交匯處作終點。
十公里賽事則從調景嶺將藍公路起步，經跨灣大橋、將軍澳－藍田隧道、觀塘繞道，終點於觀塘海濱花園。
中九龍繞道全長4.7公里
中九龍繞道油麻地段是貫穿啟德至油麻地的雙程三線幹道，全長4.7公里，當中3.9公里是隧道。路政署總工程師曾頌文表示，這基建可舒緩交通問題，將由九龍灣至油麻地繁忙時間的車程，由現時的30分鐘，大幅縮減到5分鐘，亦可為九龍區帶來發展新動力。他指，工程在2017年12月開始，在工程團隊努力工作下，有信心今年12月底有條件通車。
曾頌文透露，項目主隧道段及海底隧道已完成，現正進行機電設備安裝和測試，躉船亦將撤走，回復海面。未來將讓公共交通工具如巴士、小巴進入幹道進行路面測試，隧道營運商也會進場準備營運。
記者：蕭博禧
