有立法會議員關注政府如何善用海岸線旅遊資源，包括估計能否如期於2031年完成在港島建造60公里長的「活力環島長廊」。發展局局長甯漢豪今日（4日）表示，「活力環島長廊」目前已駁通八成半，預計2027年底前會駁通九成，餘約6里包括筲簊灣到杏花邨、南朗山到苗鍾徑的路段，涉及較多的技術考量及複雜的工程，例如斜坡的改變等，當局會爭取在2031年底前大致完成。
優化「機場鐵路掉頭隧道延展段」工程 主要設施建於地底
議員亦關注政府會如何與港鐵研究，優化「機場鐵路掉頭隧道延展段」工程的通風樓設計，以減少對港島的海濱長廊和中環海濱活動空間的影響。甯漢豪稱，這個工程主要設施建於地底，需要在地面設置的通風暨緊急通道大樓，佔地約1200平方米。
甯漢豪指政府及港鐵正積極優化項目，包括相關設施的整體設計，以盡量縮減這個大樓所佔用的地面面積及高度，亦減少工程期間的工地範圍，目標令到有關工程無論是永久或臨時設施，盡量不需要佔用目前佔地約3.6萬平方米的中環海濱活動空間，又或減少工地與中環海濱用地重疊位置減少，政府及港鐵將於下半年向持分者匯報項目的最新進展及工程時間表。
陸瀚民：要激活維港兩岸海岸線
提出質詢的經民聯陸瀚民表示，要激活維港兩岸的海岸線，相信一定要有經濟活動的發生，業界希望維港兩岸能仿效新加坡濱海區，有一些近岸、近水的餐飲處所，當局會否考慮在維港兩岸的用地劃出小量用地，興建一些餐飲處所，在短期內能夠激活維港兩岸的旅遊活力。
甯漢豪表示，在餐飲處所方面，當局目前已揀選4個地點包括中環、灣仔、北角及尖沙咀，希望至少會有兩個攤檔式的餐飲設施，以在短期內起動起來，目標是短期內借助西九文化區企業公司，邀請意向書，希望今年內會出現這些設施。
她更希望每段的海濱都有其特色，譬如有些海濱有常設的餐飲設施，故未必是當局首要思考增加的設施，相信中環、灣仔、北角及尖沙咀仍有空間做這方面的設施。
記者：郭詠欣
