多家車企昨日派發5月份銷售成績表。比亞迪（1211）單月銷量達38.25萬輛，按年增15.3%，其中純電動車急升39.6%至20.44萬輛。吉利（0175）總銷量23.52萬輛，大升46.4%，極氪及領克分別錄1.89萬及2.76萬輛。長城汽車（2333）5月銷10.22萬輛，增11.78%，新能源車佔32,638輛，海外銷售34,535輛。而近期接連爆出「減配門」、OTA限功率及「著火事件」等負面消息的小米汽車（1810）5月交付量超過2.8萬輛，與4月持平新勢力方面，零跑（9863）以45,067輛創新高，按年飆148%；小鵬（9868）交付33,525輛，大增230%；蔚來（9866）交付23,231輛，增13.1%；理想（02015）交付40,856輛，升16.7%。
小米推4.9萬優惠 變相減價
面對行業的減價戰，小米汽車昨日推出優惠，購買SU7 Ultra就送總值4.9萬元人民幣的升級及服務，包括1.9萬元的碳纖維部件升級、價值五年基礎保養及輔助駕駛終身使用權。業內人士指，小米雖並無直接減車價，但上述優惠等等變相減價。
另一邊廂，比亞迪海外布局再下一城。日本公司總裁Atsuki Tofukuji接受外媒專訪時透露，計劃明年在日本推出專為海外市場設計的電動微型車（K-Car），定價將低於現行海豚EV的290萬日圓（約15.8萬港元），搶攻當地年銷售規模達1412億港元的微型車市場。分析認為，比亞迪看準日本K-Car市場仍以燃油車為主的缺口，配合當地稅務優惠政策，有望打破本田、鈴木等日系品牌的壟斷局面。
