洛杉磯和長堤兩大港口已感受到特朗普政府對外國商品徵收關稅的影響，本週起運輸量和貨運量出現大幅減少，停靠貨輪數量下降近一半。
《NBC4》報道，港口官員表示，南加州兩個港口的運輸量下降44%，意味著洛杉磯來自中國的貨品減少，就業機會也將跟著遞減。
長堤港首席執行官科爾德羅(Mario Cordero)坦言，目前正處於一個轉折點，情況相當糟糕，當前發生的事情將預示未來供應鏈將會受到嚴重影響。
長堤港本週運輸量大幅下降，已有34艘遠洋運輸船取消航行，而鄰近的洛杉磯港則有36艘船遭取消。
科爾德羅指出，自從新冠肺炎疫情爆發以來，情況從未如此緩慢過。
他補充道：「疫情讓我們意識到當貨物運輸停止後會發生什麼事情，我們當然不想重蹈覆轍。」
該全美兩座重要港口去年共運輸兩千萬個貨櫃，但截至5月4日當週，停靠貨輪數量與去年同期相比減少44%。
洛杉磯港執行長塞羅卡(Gene Seroka)接受《彭博新聞社》訪問時說：「四個貨櫃代表一份工作，當貨運開始減少，意味著就業機也會變少。」他預測碼頭工人工時將會大幅下降，不再有加班或雙倍工資，每週工作時間也可能不足40個小時。
科爾德羅強調，卡車司機的生意也會受到嚴重衝擊。
一位名叫海倫的司機說： 「這無疑替每個人帶來不確定性，不知道接下來會發生什麼事情，肯定很多人會失業或被解雇。」
卡車司機和碼頭工人減少意味著替他們提供支援的商店和店舖生意也會跟著減少。
在魚市工作的阿納亞(Rafeal Arias Anaya)表示，前來吃午餐的卡車司機越來越少，這讓他擔心不久也將會被迫減少工作量。
科爾德羅強調，關稅不會帶來雙贏局面，他警告消費者，很快就會感受到連鎖效應。
即使特朗普政府與中國或其他國家達成協議，但也需要約一個月時間才能讓事情重返正軌。洛杉磯訊
洛杉磯港。美聯社
