大都會捷運局（MTA）負責人利伯（Janno Lieber）表示，並不擔心龐大的州預算協議未能滿足MTA資本計劃680億元的要求。
《紐約郵報》報道，按目前奧本尼提出的預算協議，MTA將出現30億元的資金缺口，但利伯於30日聲稱，MTA將通過節省開支「自我資助」，並避免削減任何大規模項目。
他在MTA董事會會議上表示，「我們的做法是負責任的，奧本尼現在給了我們一項任務：找到節省30億元的方法。我們歡迎州議會和州長向我們提出的挑戰，要求我們更快、更好、更便宜地完成項目。」
利伯對30億元資金缺口的樂觀態度，無疑引發了人們的疑問：為甚麼MTA一開始不進行那些「節省」呢？尤其是近年來紐約納稅人不斷「燒錢」來資助這個陷入困境的交通機構。
公民預算委員會執行董事雷恩（Andrew Rein）表示，MTA的預算中已經列出了5億元的節省，這個數字很容易翻倍達到10億元，因此達成節省30億元也非不可能任務。
這項創紀錄的2540億元州預算協議，解決了數月來關於州長胡楚和州議會就如何及是否為MTA資本計劃提供資金的懸念。該計劃旨在更換破舊的地鐵車廂和巴士、更新已有百年歷史的訊號系統、使車站方便殘疾人士通行，並在布碌崙和皇后區之間建立一條輕軌鐵路。
奧本尼的幕後談判最終決定對大企業提高工資流動稅，為MTA提供650億元的資金。但利伯仍強調，這是一場「歷史性勝利」。
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利伯聲稱，MTA將通過節省開支避免削減任何大規模項目。 MTA圖片
