廣西柳州市有多座輕鐵橋墩聳立,延綿數十公里,但上方空空如也,被人戲稱為「幻想柱」。這些橋墩是市內輕鐵工程的一部分,但因為該工程爛尾,這些橋墩也就荒置在市內。最近,因為橋墩影響交通和生活,市方終於決定拆除。惟每座橋墩需拆除費用10萬元(人民幣,下同),被當地居民所詬病。
內媒「海報新聞」、「紅星新聞」等報道,這些輕鐵橋墩高約5至6米。上周五(8日),這些橋墩已經開始拆除工程。一名施工人員表示,他們將會使用切割方式,從底部鋸斷橋墩,再分割成一塊塊運走。另外,埋在地底的基座將留在原地,不會移除。每座橋墩約需2小時的工程,及10萬元的費用。
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當地居民表示,這批橋墩屬於未批先建,因為輕鐵建造計劃爛尾,所以遺留這些問題,有人更怒道:「當初就不該建!」
一名市民鄭華(化名)表示,這個輕鐵從設計上已經不方便市民,因為它不會經過市中心。在2016年開工時,主要道路因工程需要封閉,僅剩兩條行車道,20公里的車程可能要塞車3至4小時。許多市民反映後,市方才拆除施工圍擋,拓寬路面。
據《柳州日報》報道,相關輕鐵工程約於2016至2017年開工。時任柳州市委書記及市長分別是鄭俊康和吳煒。然而,兩人於2021年被指大搞「政績工程」,並涉嫌貪污。隨着兩人被調查、落馬,柳州輕鐵工程亦隨之爛尾。
落馬官員被批大搞「政績工程」
今年10月24日,《中國紀檢監察報》曾發表評論稱,鄭俊康、吳煒大搞「政績工程」,不僅沒留下政績,反而留下罪名和罵名,教訓不可謂不深刻。「政績工程」往往因為個人貪功,造成一地發展貽誤,脫離實際,最終損害群眾的切身利益,敗壞黨和政府形象。