特朗普政府今年初下令加州撤銷數萬名移民貨車司機的商用車駕照，令其失去收入無力維持生計。儘管迄今已有多宗官司爭取恢復商用車駕照，尚無一宗成功讓司機重拾駕駛貨車工作。
非牟利新聞組織CalMatters報道，在聯邦新政策下，加州未來幾年將有6萬1000名貨車司機失去商用車駕照，佔全州整體同類駕照持有人的5%到10%。約1萬3000名長途貨車司機已失去駕照，產業專家相信恐提高全州運輸成本。
不少受影響司機是尋求庇護者或擁有「追夢者」（DACA）身份。他們在美有合法居住和工作權利，但特朗普政府未提出真憑實據下指控，這類長途貨車司機開車比美國公民和綠卡等移民更危險。聯邦政府引用去年多宗涉及印巴旁遮普裔長途貨車司機的車禍，包括去年10月南加州安大略（Ontario）3死意外。
對受影響移民司機來說，失去長途貨車駕照恐危及他們的生計。灣區一名為免成為移民執法人員目標而僅以姓氏辛格（Singh）接受CalMatters訪問的受影響司機表示，他多年前獲法官批准其庇護申請，在美合法生活和工作，他3年前申請的綠卡至今尚未收到。辛格與多家公司簽約運送貨物，每月收入介於1.1萬元到1.6萬元。他4年前以16萬元自購貨車，每月車貸高達3,000元，另加每月保費1,500元。
在聯邦新政策下，辛格已於3月6日失去其商用車駕照，無法駕駛貨車。加州車管局（DMV）向他補發臨時駕照，只是一張紙且無照片，不少僱主不承認其有效性，辛格對未來感到徬徨無助。
去年9月，特朗普政府批評加州車管局發出的商用車駕照到期日與持有人的工作許可到期日不一致，隨後下令加州撤銷數萬名非公民的長途貨車駕照，禁止這類移民未來取得駕照。州長紐森駁斥聯邦指控，但加州最終遵從聯邦指示。本報訊
