運輸及物流局局長陳美寶表示，政府將向立法會介紹全新的法定規管框架，以加快引進各種不同技術的新型運輸系統項目在香港落地。此舉旨在軟硬件同步提速提效，帶動地區發展並便利市民出行。首批透過新框架規管的項目，將包括啟德、東九龍，以及洪水橋／厦村的智慧綠色集體運輸系統。
本文核心內容：
- 全新規管框架容許政府向新型集體運輸系統營運商批予專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求。
- 框架具技術中立、通用且標準化特點，可透過公開招標比較不同技術和營辦商，並無需為每一新系統制定新法例。
- 啟德智慧綠色集體運輸系統的刊憲和招標程序將同步進行，預計可提速約6個月，目標於2031年投入服務。
- 洪水橋／厦村的智慧綠色集體運輸系統預計今年內招標及申請撥款建造第一階段道路工程，目標2031年完成以配合通車。
新規管框架的兩大優勢
陳美寶在網誌中指出，這套全新的法定規管框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。其兩大主要優勢包括：第一，能夠讓政府透過公開招標比較不同技術和營辦商的優劣，擇優採用最合成本效益的系統；第二，無需為每一種新系統或每一個新營運商制定一條新法例，從而能夠提速推進項目。
啟德項目具體安排與優化
考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，有別於其他項目要先完成刊憲程序才進行招標，政府將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，讓該個本已體現政策及科技「雙創新」的智慧綠色集體運輸系統，提速約6個月。陳美寶指已按市民意見，要求專營公司在啟德橋道的行人路加建上蓋，並要求設計系統時，保留日後延伸至觀塘，油塘及醫院一帶的可能性。項目合約於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約。
其他項目進展時間表
陳美寶亦提到，預計今年内會就洪水橋／厦村的智慧綠色集體運輸系統，進行招標及向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。