民主黨州長紐森日前接受新聞網站Axios專訪，直言加州有利的監管政策才讓電動車特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）成為億萬富豪，形容對方靠攏總統特朗普是「一大失望」。
財經媒體Benzinga引述Axios的訪問報道，紐森25日談到馬斯克與總統特朗普的關係時，對馬斯克如今的走向表示惋惜。儘管毫不留情批評馬斯克，但紐森仍有讚賞馬斯克為「這個時代最偉大的創新者之一」，更將他與發明家愛迪生相提並論，「他是我們這個時代的愛迪生，太令我痛心」。
他補充，他是第一批拿到特斯拉電動車的人之一，「我一直是最積極的支持者之一」。
紐森不諱言，加州當年有利營商的監管環境幫助馬斯克，他才能夠成為億萬富豪。
對於馬斯克和特朗普任由中國製電動車在全球擴張，紐森直言這是「最大的烏龍」。他說︰「它們（中國製電動車）佔據全球70%電動車市場，關鍵在於策略和供應鏈，他們正在全球供應大量電動車。」
紐森又提到加拿大近日與中國簽訂的關稅協議，允許4萬9000輛中製電動車以低關稅進口加國，未來數目可能增至7萬輛，「這是關乎國家安全的布局，我真的很擔心美國汽車業的未來」。
不過，紐森政府曾對加中協議予以讚賞。加州空氣資源委員會（CARB）主席桑切斯（Lauren Sanchez）早前表示，「我很興奮想看看加拿大接下來發生什麼事」。
紐森同時批評特斯拉將業務重心從電動車轉向機械人，「他已經放慢自己在汽車領域的創新步伐，如今轉向機械人和人形機械人領域」。
不過，馬斯克曾暗示特斯拉可能推出新車款，預示特斯拉沒有完全放棄電動車。
紐森又談及自己對軟件公司Palantir創辦人之一泰爾（Peter Thiel）的看法，形容對方思維層次極高，卻變得「虛無主義」。紐森認為，「不應該單純將他放進一個政治框架裡」，應將泰爾視為屬於「多種不同類別」。
今年1月，泰爾向一個反對加州擬議富豪稅的競選委員會捐出300多萬元。紐森曾矢言，盡力阻撓課徵富豪稅。
